Forum
Odpowiedz
Widok

Fenomen rowerów gravelowych

zgłoś do moderacji post 15027398
trojmiasto.pl
(6 lat temu) 20 października 2018 o 06:00
Opinie do artykułu: Fenomen rowerów gravelowych.
Artykuł na temat: Turystyka rowerowa

Gravel w światku rowerowym to synonim sukcesu. Pomysł na bicykl, na którym komfortowo poczujesz się podczas wielogodzinnej wyprawy zarówno po szosie, jak i po szutrze, lesie czy polnej drodze szybko zyskał popularność kolarzy. Gravel to rowerowy hipster - wyrazisty i nieszablonowy indywidualista. "Żwirówki" zyskują w Polsce i na świecie ogromną popularność, ponieważ jazda nimi daje mnóstwo satysfakcji. To także jeden z najbardziej uniwersalnych typów rowerów na rynku.  
Definicja ...
skomentuj
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 0
zgłoś do moderacji post 15028789
~Andrzej 89.64.55.*
(6 lat temu) 20 października 2018 o 14:11

po co udziwniać język?

Prostackie samochody rajdowe jeżdżą po nawierzchniach szutrowych, a hipsterskie bicykle jeżdżą wyłącznie po gravelu!
skomentuj
popieram tę opinię 2 nie zgadzam się z tą opinią 4
zgłoś do moderacji post 15028820
~anonim 81.110.54.*
(6 lat temu) 20 października 2018 o 14:22

rower żwirowy

nie wiem co to gravel, w polskim tego nie ma
skomentuj
popieram tę opinię 2 nie zgadzam się z tą opinią 4
zgłoś do moderacji post 15028900
~no to rzeczywiście 178.235.190.*
(6 lat temu) 20 października 2018 o 14:43

niby czym to sie różni od crossa?

bezsensowną kierownicą i brakiem amorka jak widzę
skomentuj
popieram tę opinię 5 nie zgadzam się z tą opinią 6
zgłoś do moderacji post 15029379
~anonim 31.179.165.*
(6 lat temu) 20 października 2018 o 17:27

No właśnie

Nie mogłem kupić krosa bez amortyzatora, to mam gravela i nie muszę mintować lemondki. Idealny na drogi TPK i asfalty. Dokupiłem tylko bagażnik i mam dokładnie to o czym zawsze marzyłem. Może poza zbyt ostrym gięciem góry kierownicy, tylko po to by umożliwić chwyt, jak w prostej kierownicy, a ja wolę właśnie trzymać ręce na tych gięciach. To jedyny mankament gravela.
skomentuj
popieram tę opinię 1 nie zgadzam się z tą opinią 0
zgłoś do moderacji post 15029384
~anonim 31.179.165.*
(6 lat temu) 20 października 2018 o 17:28

Jest jeszcze jeden

Mógłby mieć zmienną szerokość opon, jak wyjeżdżam z lasu pocieniałbym sobie do 28mm.
skomentuj
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 0
zgłoś do moderacji post 15029395
~anonim 31.179.165.*
(6 lat temu) 20 października 2018 o 17:32

Jak już, to bicykl, bo rower to anglicyzm

stop! dwucykl, choć i cykl niezbyt słowiański. No to dwutakt, z tym, że tak kiedyś nazywano dwusuwy.
Od razu mówię, że welocyped to z francuskiego, jedynie kolarka, od kolarza, a ten od koła.
skomentuj
popieram tę opinię 3 nie zgadzam się z tą opinią 1
zgłoś do moderacji post 15029417
~anonim 31.179.165.*
(6 lat temu) 20 października 2018 o 17:40

Dla mnie

Przejeździłem młode lata na rometowskim rekordzie. Potem był trekkingowy, dokupiłem lemondkę, ale to już nie to. Jak pojawiła się szosa, to wspaniale jest sobie jeździć po Kaszubach, ale do pracy trasą leśno-asfaltową, albo na lekką turystykę brakowało mi czegoś właściwego. Nigdy nie lubiłem amortyzatorów, bo z cienki jestem, żeby wątłe me siły ładować w bujanie rowerem i żeby zawsze ze sobą wozić dodatkowy kilogram na widelcu. Już miałem kupić rower krosowy, ale trafił się gravel i to jes wszystko czego mi trzeba. Z szosówki nie zrezygnuję, bo lubię prędkość, gravel wypełnia resztę. Rower dla mni niemal idealny.
skomentuj
popieram tę opinię 2 nie zgadzam się z tą opinią 0
zgłoś do moderacji post 15029428
~anonim 31.179.165.*
(6 lat temu) 20 października 2018 o 17:44

Mój nowiutki gravel zaliczył już jednodniowe wycieczki ponad 100 km, wycieczkę z sakwami, namiotem śpiworami i matami na bagażniku, oraz pracował jako wół roboczy do i z pracy.
Kto co lubi, w moim przypadku to nie moda, raczej stare wróciło w nowej technologii.
skomentuj
popieram tę opinię 2 nie zgadzam się z tą opinią 0
zgłoś do moderacji post 15029436
~anonim 31.179.165.*
(6 lat temu) 20 października 2018 o 17:48

I tak już zostanie

ścieżka jest krótsza i łatwiejsza w mówieniu niż droga dla rowerów. skótowiec ddr jest mniej zrozumiały niż ogół. Ścieżka rowerowa jest zadomowiona w mowie potocznej i tylko mówiąc o przepisach należy bezwzględnie używać terminu ddr. Sam odpowiadam często, że nie ma ścieżek rowetowych, co nie zmienia faktu, że wszyscy wiedzą o co chodzi.
skomentuj
popieram tę opinię 1 nie zgadzam się z tą opinią 0
zgłoś do moderacji post 15029447
~anonim 31.179.165.*
(6 lat temu) 20 października 2018 o 17:51

Moglbyście napisać o ortografii

"Naprawdę" piszemy łącznie. Wiedza z 3. klasy.
skomentuj
popieram tę opinię 3 nie zgadzam się z tą opinią 0
zgłoś do moderacji post 15029471
~anonim 31.179.165.*
(6 lat temu) 20 października 2018 o 17:58

Zawsze były różne rodzaje rowerów

W czasach, gdy o MTB nikt nie słyszał istniały rowery "zwykłe" ukraina i wars, takie na wieś, turystyczne - kormoran, rekord i następcy, sportowe - kobus i huragan, wyścigowe - jaguar, składaki jubilat i wigry i wiele innych. Teraz są bardziej zróżnicowane, technologie kosmiczne, a rozrzut cen większy ( ukraina ok 800 zł, jaguar 5000)
skomentuj
popieram tę opinię 8 nie zgadzam się z tą opinią 0
zgłoś do moderacji post 15029495
~anonim 31.179.165.*
(6 lat temu) 20 października 2018 o 18:04

W ogóle wysypywanie na drogi kamulców, nazywanie tego drogą szutrową i wmawianie, że to dobra droga pod rower jest jakąś paranoją. Kiedyś były drogi polne i leśne i fajnie się po nich jeździło. Teraz wszędzie walą kamulce. Da się po tym jechać gravelem i innymi typami rowerów, ale z przyjemnością nie ma to wiele wspólnego. Nawet zakopanie się czasem w piachu, przejeżdżanie po korzeniach, omijanie dziur jest fajne, ale luźne kamienie na całej długości drogi to pomysł z piekła rodem.
skomentuj
popieram tę opinię 10 nie zgadzam się z tą opinią 1
zgłoś do moderacji post 15029600
~mar-kos 46.151.141.*
(6 lat temu) 20 października 2018 o 18:37

Nie tylko...

Dodatkowo wąska kierownicą łatwą do "wyrwania" na wybojach, jeszcze napędem szosowym który dostaje w terenie wariuje. Poza tym miałem kiedyś krosa i jak już amorek kiepski przestał działać prawidłowo, to niestety uniwersalnosc opony 35 mm nie byla duża, szybkość na asfalcie wymagała dużego ciśnienia, co niestety powodowało łatwe "wgryzanie" się w bardziej miękki teren, a na nierownosciach miałem serdecznie dość wstrząsów
skomentuj
popieram tę opinię 1 nie zgadzam się z tą opinią 2
zgłoś do moderacji post 15029642
~mar-kos 46.151.141.*
(6 lat temu) 20 października 2018 o 18:48

I zmienne ciśnienie w oponach...

Na asfalt i na drobne kamyczki w lesie...rozciąganą kierownicę do jazdy w cięższy terenie i porządne sprzęgło w przerzutce do napięcia łańcucha na dziurach
skomentuj
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 0
zgłoś do moderacji post 15030172
~Cia 5.184.13.*
(6 lat temu) 20 października 2018 o 20:32

Grubaski

Grubasów jest jeszcze więcej
skomentuj
popieram tę opinię 5 nie zgadzam się z tą opinią 0
zgłoś do moderacji post 15030704
~anonim 89.64.37.*
(6 lat temu) 20 października 2018 o 23:08

ciekawa różnica między Gravel a cyclocross.. zawsze człowiek się czegoś uczy
skomentuj
popieram tę opinię 2 nie zgadzam się z tą opinią 0
zgłoś do moderacji post 15030706
~anonim 89.64.37.*
(6 lat temu) 20 października 2018 o 23:09

na prawdę nie masz co robić tylko czytać to co cię nie interesuje ? to przykre ale żałosny jesteś
skomentuj
popieram tę opinię 2 nie zgadzam się z tą opinią 0
Odpowiedz
do góry