Widok
Impuls 2 - różnica wysokości peronu
Dziś (ze względu na zimowe warunki na drogach) postanowiłem wybrać się do pracy SKM. Trafiłem na nowego Impulsa 2. Przeskok w technologii (w porównaniu do E47)jest ogromny, komfort i poziom hałasu też super, natomiast wątpliwości mam do różnic wysokości peronów. Dla młodego zdrowego człowieka to nie jest jakiś problem, ale dla osób które mają problem z poruszaniem może być to nieakceptowalne. ...
więcej
więcej
0
0
Ponieważ te składy będą docelowo jeździć jako PKM i pod tym kątem były projektowane. A jeżdżą jako SKM ponieważ dofinansowanie do ich zakupy pochodziło właśnie od nich. Więc za parę lat już ich nie będzie.
152
3
A który za przeproszeniem i---a, zdecydował o różnej wysokości peronów w obrębie jednej aglomeracji?
Co z wymiennością składów między liniami, co z optymalizacją kosztów?
9
12
Po wojnie na trasie SKM jeździły składy berlińskiej S-Bahn i to do nich były dostosowane perony.
15
0
Na pkp plk obowiązują, jak i w cywilizowanej Europie
perony o wys. 360; 760; 960 mm powyżej główki szyny. Na SKM sa te najwyzsze perony wybudowane "pod" tabor z berlińskiego S-bah-na. Do takiego peronu dostosowane sa dwa Impulsy , te z 2016 r. EZT-y zamawiane dla SKM beda też takie, a te Impulsy 2 obecnie spotykane na linii SKM sa dzierzawione od samorzadu woj. a docelowo będą obsługiwać pociągi Regio w woj. pomorskim, gdzie wymagane sa składy typu EN dostosowane do peronów 760, 360 i ....klepiska, takiego jakie maja stacje np. Pogorzelice, Damnica, Potęgowo. I jeszcze jedno...nie ma czegoś takiego jak pociągi pkm. pkm to infrastruktura.....na dzień dzisiejszy to 18 km linii dwutorowej!
23
0
PKM to też koncepcja kolei miejskiej, która robi za regionalną.
Stąd perony 760mm od pgs i mała liczba drzwi. Ktoś w naszym województwie nie łączy kropek i z dwóch różnych systemów robi dwa miksy. Zamiast skm i kolei pomorskich mamy skm do Lęborka i pkm do Kościerzyny, Kartuz, Malborka itd. I bałagan taborowy. A wystarczyło przy remoncie peronów zmniejszyć wysokość. Co do 31WEbb- owszem są zakupione dla skm na 5 lat, a docelowo dotrą 58WE z wyższym wejściem. Ale EN57/71 też miały być zastąpione 45 lat temu przez EW58/60. A jak jest wszyscy widzą.
3
3
Jaka wymienność składów?
Widziałeś kiedykolwiek pociąg przewozów regionalnych, który jechał jako SKMka?
9
1
No właśnie ten na zdjęciu. Plus kilka innych które teraz SKM od PKM dostała na 5 lat
2
7
Widziałem - EN57/71. 31WEbb też jest ,,regionalny,,
Z ,,impulsów,, tylko 31WE-027 i 31WE-028 są wysokoperonowe.
8
0
Tylko te dwa Impulsy od zawsze należały do SKM.
Nie mają nic wspólnego z "regionalnością".
2
0
Czarna dziura i stopień
W Trójmieście perony są jednakowe bo projektowano je pod stare kolejki elektryczne z berlińskiego metra. Po zmianie taboru w latach 70-tych zaczęły się tzw. schody i problemy z wysiadaniem..
5
0
Bo impuls jest przystosowany do peronów dalekobieżnych.
155
3
ale co to za różnica?
standardem powinna być jedna wysokość, aby sklady były badziej uniwersalne\
11
18
Nie ma standardu wysokości peronów
12
9
Są. Tylko, że nie jest to jedna wysokość. Wysokość progu też jest objęta standaryzacją.
A co to za typ pociągu E47?
6
0
Pewnie miał na myśli kibel EN57....
4
0
Ale jest kilka standardów, a nie jeden, a te pociągi akurat docelowo będą obsługiwać linie, gdzie perony są inne. Czy dla panicza mamy przebudować wszystkie perony w Polsce na takie same i wymienić wszystkie pociągi?
17
7
Patrząc na warunki atmosferyczne ciesz się, że dojechałeś. Wybrałeś się raz... I od razu narzekanie...
28
11
jest na co narzekać
3
6
Zawsze coś się znajdzie. Chodzi o to żeby doprowadzić swoje życie do tego żeby narzekać jak najmniej. A nie przy pierwszej lepszej okazji.
6
0
Lepiej im tego nie mów
Wtedy nie byłoby 90 procent raportów
6
0
Raz się wybrał i trafił na nową. Ja śmigam codziennie i dopiero po 2 miesiącach
jechałem nową.
1
0
Tak, powinni przebudowywać peron w zależności
jaki następny pociąg podjedzie
20
6
Ten prog jest do zniesienia i ujdzie. Dramatem jest marnostrastwo takiej ilości miejsca na rowery. To jest dramat. 1/3 więcej ludzi by się zmieściła gdyby nie te części bydlowozowe.
28
17
od stojaków na rowery to się odwal
6
10
Rowery są od jezdzenia a nie przewożenia. To nie pociąg cargo. Tyle miejsca sue marnuje
4
3
więcej ludzi się mieści gdy nie ma siedzeń bo stać na tej samej przestrzeni może więcej niż siedzieć
oznacza to że dzięki miejscom na rowery pociąg zabierze więcej pasażerów i czasem jeszcze kilka rowerów się dodatkowo zmieści
5
3
Nieprawda. W tych wagonach nie ma prawie poręczy i nic do złapania. Rurki pod sufitem są za wysoko!!!
3
1
Te składy to jakaś pomyłka - nie powinny jeździć jako SKM. Ta różnica w wysokości peronu a składu jest duża - matka z wózkiem będzie miała problem z wejściem/wyjściem, nawet matka z 4latkiem będzie miała problem tak jak i osoby starsze. Ostatnio na peronie było pełno śniegu - sama miałam problem z bezpiecznym wejściem do pociągu (a nie jestem osoba z niepełnosprawnością).
21
22
Jak ktos ma problem zeby zrobic wiekszy krok, to polecam schudnac i pojsc na silownie
11
3
Źle trafiłeś - akurat wracałam z siłowni a chudnąć nie mam z czego.
Tu nie chodzi o wielkość kroku tylko różnicę poziomów (dla tych co tym cudem nie jechali między wysokością peronu a podłogą pociągu jest około 30 centymetrów różnicy + dodatkowo między peronem a pociągiem jest odstęp). A jak masz do tego lód na peronie to wejście do tego składu nie jest proste.
Tu nie chodzi o wielkość kroku tylko różnicę poziomów (dla tych co tym cudem nie jechali między wysokością peronu a podłogą pociągu jest około 30 centymetrów różnicy + dodatkowo między peronem a pociągiem jest odstęp). A jak masz do tego lód na peronie to wejście do tego składu nie jest proste.
3
4
Nie 30, a 20. Standardowa wysokośc stopnia schodów to 12-20 cm.
Tu masz peron na 960 mm od pgs, a wejście na 760 mm od pgs.
4
1
na zachodzie jest to nie do akceptacji...
nigdzie nie spotkałem tego, że peron jest tak odsunięty od składu... to jest dramat... zero standardów, każdy robi po swojemu
16
21
Bo te składy nie są docelowo na SKM
Za kilka lat będą składy dopasowane do tych peronów. Było to już wspominane kilkanaście razy
7
1
Lol, za kilka lat.
1
1
No trzeba je wyprodukować
Nie ma niestety salonów z pociągami że od tak dostarczą ci 30 składów
6
0
Proces konstruowania, homologacji i testów trwa.
A jak ,,izera,,?
2
0
Polakom to nikt nie dogodzi
Wam zawsze coś nie pasuje wiecznie narzekać tylko potraficie....
18
11
Polacy nie potrafią planować
To nie jest narzekanie
2
3
Przecież to jest zaplanowane
Mieli kupować składy z wyższą podłogą żeby po kilku latach były za wysokie na perony dalekobieżne?
2
0
Po prostu czasy akceptacji bylejakości się skończyły, nie można wiecznie winić komuny. Perony wyremontowane, składy nowe a i tak problem przez brak nadzoru i standardów
1
3
Geniuszowi...
który przetłumaczył "relacja Wejherowo" na "relation Wejherowo" życzę wszystkiego dobrego.
6
2
Co to jest E47?
3
0
E47
Chodzi o jednostki serii EN 57.
0
0
Odp
Bo gdybys doczytał to byś wiedział, że te pociągi będą jeździły dla polregio A tam są właśnie takie perony gdzie nie będzie różnicy
7
3
Tragedia
Niepełnosprawni , seniorzy i dzieci a nawet osoba która, się zagapi wpada między peronami pociąg! Tragedia! Kto to oddał do użytku?
8
9
Jeżdżą już ponad miesiąc.
Jakoś nikt nie wpadł. Bez histerii.
2
1
To myśmy oddali do użytku.
Asy z szóstej klasy.
0
0
Ależ problem
Przejedź się do Żukowa wschodniego tam masz stopień na odwrót ( w dół)
3
0
jest ok
nie ma co robic afery na siłe. post do skasowania
7
4
No dramat! Krok trzeba zrobić!
4
2
bez przesady. Nie jest to jakiś wielki problem. Pojedźcie np. do Słupska i spróbujcie z peronu wejść z walizką do jakiegokolwiek pociągu. Stojąc na peronie podłoga pociągu jest na wysokości klatki piersiowej :/
4
0
Ciesz się że dojechales
Pojazdy te są dość awaryjne, tak więc tylko cieszyć się że wogole jechał, druga sprawa nie ważne jak ładny będzie pojazd i tak będzie jechał zurami
0
1
Rozwaliłeś system
Boże to tylko jakieś 40 centymetrów dla zrobienia jednego kroku, jak tak dalej wszystko będzie ludziom przeszkadzać to przestaną chodzić pieszo . Trzeba dać raz większy krok , popatrzeć pod nogi, złapać się czegoś, może się schylić. Wielki problem, przesiąćmy się w wózki elektryczne tak jak w USA/UK bo jak ma się nadwagę to walczymy z tym zmniejszając ruch i wszędzie wozimy tyłek....
7
3