Jazda po ciemku

Tak zabrać im rowery dożywotnio

policja nie ma czasu zajmować się rowerzystami, bo muszą wyłapywać psy bez kagańców

To również mój mały apel, również jako kierowcy - nie kupujcie mrugających lampek! Jeśli już ktoś skojarzy takie światełko z rowerem (sam na początku się dziwiłem, co tak miga), to i tak trudniej jest przez to wyczuć odległość...

Zdecydowanie dobrym pomysłem, jeśli chcemy być dobrze widoczni, są odblaskowe kamizelki ;)

Po części się z tobą zgadzam. Najlepiej widoczny jest rowerzysta z dużą ilością odblasków: Kaski MET z odblaskiem z tyłu, kamizelki odblaskowe, pedały z odbłyśnikami, buty z odbłyśnikami (tak, są takie na rynku). W wersji na bogato można zamiast kamizelki odblaskowej używać odzieży z wbudowanymi odblaskami, co u naszych północnych sąsiadów jest znacznie popularniejsze niż u nas.

Lampki najlepiej jakieś wydajne diody mrugające. Faktycznie trudno jest ocenić odległość, ale znacznie łatwiej dostrzec takie światło. No i warto wyposażyć rower w DUŻE tylne światło odblaskowe, takie montowane na bagażnik a nie rurę podsiodłową (bo na tej rurze często jest zasłaniane przez odzież rowerzysty). Bardzo dobrym oświetleniem są też zwykłe lampki na dynamo - przynajmniej świecą cały czas jak jedziemy i nie trzeba pamiętać o ładowaniu akumulatorków.

Z przodu proponuję montować silne, kierunkowe diody, najlepiej mrugające dla oszczędzania energii i ściągania uwagi kierowców. Nie zaszkodzi też druga słaba (by mało prądu żarła) dioda dla oceny odległości.

Bo lampka ma OŚWIETLAĆ DROGĘ przed rowerem, a NIE OŚLEPIAĆ jadących z przeciwka/kierowców. Wystarczy dobra lampka ze snopem światła skierowanym przed koło przednie i takie światło też będzie widoczne przez jadących z przeciwka/kierowców. Proste!

Dzięki Wam za taki odzew. Pomysły na oświetlenie sa różnorodne, warto z nich faktycznie korzystać. Podobno wg prawa tylne świeatło może mrugać a przednie powinno być stałe. Problem w tym ze ja spotykam na swojej drodze rowerzystów w ogóle bez świateł. jakichkolwiek. Pozdrawiam wszystkich na dwóch kółkach. I Policję:)

wątek (dość burzliwy) dotyczący oświetlenia już był... i znów się uśmiałem czytając że lampki rowerowe oślepiają kierowców! no bez jaj! ile jeździ szrotów ze źle wyregulowanymi światłami? nie wspominając już o pseudo ksenonach... to dopiero daje po oczach!

kodeks drogowy zabrania używać z przodu świateł migających, czy to do kogoś już doszło czy nie, o czym my tu dyskutujemy, światło z przodu ma być ciągłe

Prawo nie nadąża za postępem technicznym. Światła migające są lepiej widoczne niż ciągłe. Dla mnie jako kierowcy wystarczy, że światła LUB odblaski będą widoczne. Przecież samochód ma reflektory o mocy 110W i to naprawdę wystarczy dla silnego zaświecenia odblasków umieszczonych na rowerzyście. Jeszcze nie widziałem lampki rowerowej, która byłaby bardziej widoczna niż standardowa kamizelka odblaskowa z Makro ;) Może i jestem fanem różnych kamizelek, ale one naprawdę są bardzo dobre. Szkoda, że używają ich tylko seniorzy, zagraniczni turyści i ja.

> Jeszcze nie widziałem lampki rowerowej, która byłaby bardziej > widoczna niż standardowa kamizelka odblaskowa z Makro ;)

tak, ten uśmieszek na końcu zdania jest bardzo na miejscu, bo brzmi to jak żart - nie pleć bzdur, każda współczesna, nawet tania, lampka rowerowa (byle nie miała zdechłych baterii) będzie nieporównanie lepsza i widoczniejsza od kamizelki odblaskowej (zwłaszcza takiej po miesiącu używania). Już głupie odblaski w pedałach, nawet te w wiekowych rowerach, z perspektywy auta pozwalają znacznie lepiej zobaczyć rowerzystę.

Kamizelki działają jako tako w bardzo wąskim zakresie warunków - gdy są w miarę nowe, gdy noszący je jedzie w wyprostowanej pozycji, nie ma plecaka. Na dodatek musi coś na nie bezpośrednio świecić. A i nawet wtedy mogą być łatwo pomylone z jakimś oblaskiem na poboczu czy słupku hektometrowym. W odróżnieniu od pulsującej czerwonej lampki, która raczej jednoznacznie identyfikuje pedalarza.

pozdr

Kamizelka jest widoczna z kilkudziesięciu metrów. Byle mrygająca lampka z ponad 100, te lepsze z kilometra. Poza tym, żaden odblask nie odbija światła, jeżeli takie na niego nie pada. Np. możesz zauważyć rowerzystę tuż za zakrętem, albo inną przeszkodą. Stań sobie zimą na jakimś skrzyżowaniu i obserwuj jak odjeżdża (oddala) się od Ciebie rowerzysta w kamizelce i kiedy go stracisz z oczu, a rowerzysta z migającą lampką. Może jak wyskakuje Ci ktoś przed maskę i świeci się jak choinka to go widzisz. Ale wtedy może być już za późno. Tak samo jak wyjeżdżasz z podporządkowanej, wtedy rowerzystę też nie oświetlasz swoimi światłami więc łatwo go przegapić gdy sam nie świeci.

nie no sa takie przypadki. lampki diodowe mają teraz nawet 1500 lumenów a takie po 200 to już rzekłbym relatywnie mały wydatek.
To naprawdę może oślepiać

Jaka lampka rowerowa oślepia kierowców?

> Jaka lampka rowerowa oślepia kierowców?

np każda lampka na nowoczesnych diodach mocy (np Cree czy SSC) świecących na te 1W i więcej mocy, mająca symetryczną optykę (tzn. bez odcięcia od góry). Pełno tego na allegro za całkiem dostępne pieniądze.

Nie wspominając już o kilkudiodowych wymiataczach (również kosztujących już całkiem małe pieniądze) generujących ilość światła porównywalną z dobrymi reflektorami samochodowymi, za to emitujących ją prosto w ślepia, bardziej niż "długie" światła w autach.

pozdr

Nie wiedziałem o tym. Znasz jakiś konkretny model na baterie/wymienne akumulatorki?

ot, choćby pierwsza z brzegu:

https://www.hurt.com.pl/diodowa-przednia-latarka-rowerowa-mactronic-bike-pro-scream-bpm170l,p6617.html

Albo wiele niemal identycznych lampek z prywatnego importu z Chin, dostępnych na allegro.
Tyle tylko, że przy tych mocach lepiej w paluszki NiMh, zwłaszcza małe (jak w tej lampce) nie wchodzić - mają za małą pojemność, padają na mrozie. Warto przejść od razu na zasilanie "laptopowymi" ogniwami li-ion 18650, coś jak ta latarka:

https://www.hurt.com.pl/ladowalna-latarka-diodowa-mactronic-black-eye-mx132l-rc,p5902.html

pozdr

> Nie wiedziałem o tym. Znasz jakiś konkretny model na baterie/wymienne akumulatorki?

chcesz to Ci dwie takie pokażę (Gdynia) :)) GG3804155

Może warto by było sprawdzić, czy rzeczywiście da się oślepić kierowcę. Moja nie oślepia mimo tego, że to zwykła latarka taktyczna (na Luminus SST-50 dająca ok 350 lum za latarką w trybie high).

mi raz po raz mrugają, że oślepiam jak jadę w wersji strobo - zazwyczaj wystarczy trochę skierować do ziemi. Ale po jakim czasie na dziurach to przód latarki się podnosi i wtedy może razić w oczyi

Normalny jesteś? Na DDR też jeździsz ze stroboskopem?

a ja z uporem maniaka powtórzę po raz kolejny: od czasu rozpoczęcia eksploatacji silnych mrugających lampek/diód znacznie spadała ilość wyprzedzających na trzeciego tych nadjeżdżających z naprzeciwka.

nie ma obowiązku wyprzedzania! nie umiesz ocenić odległości to nie wyprzedzasz - i tak jest bezpieczniej !!!

"nie kupujcie mrugających lampek!"

1. Raczej się nie uda nie kupić, jeśli już ktoś próbował, to ciekawe, czy udało się.

2. Mrugania nie należy włączać, jeśli inni użytkownicy tego nie wymagają swoim chamskim zachowaniem na drodze.

3. Mruganie może się przydać, jeśli baterie są o krok od zdechnięcia. Wtedy Oślepić się nie da, a widoczność mrugacza poprawia. Jednak sam mrugacz i tak nic nie widzi, a powinien !!!

Mruganie przydaje się też przy dojeżdżaniu do przejazdów rowerowych. Zdecydowanie zwiększa szansę zauważenia.

Wystarczy dobrze święcąca lampka oświetlająca również drogę. Jak coś ma moc świeczki to może to pomóc. Gorzej też, że świeci rowerzystom z naprzeciwka.

Najlepiej stosować 2 lampki.

1. Dosyć mocna ciągła, żeby oświetliła nam drogę.
2. Nienachalnie migająca, żeby łatwiej zauważyć nas.

Dzięki takiej kombinacji migające światło wyróżnia się z tłumu samochodów, jednocześnie światło ciągłe pomaga dokładniej zlokalizować rower i określić jego ruch.

Odblaski też dobra rzecz. Tylko mała uwaga, jak zakładacie tylko jedną opaskę odblaskową, to po lewej, żeby było widać gdzie jest nasza "krawędź". A najlepiej dołożyć kolejne 3-5zł i mieć dwie.

Inna kwestia, to ustawienie lampek.
Zadbajcie, żeby tył był widoczny, a nie schowany za błotnikiem lub bagażnikiem.
Lampki przednie ustawiajcie do dołu. Świecenie innym po oczach nie poprawia bezpieczeństwa, a wręcz przeciwnie.

No i sprawdzajcie stan baterii.

cyt :"Jeżdżę przez Zaspę, nie więcej niż 2-3 km", to masz cholernego pecha.

Dołączam się, jeżdżę praktycznie codziennie ponad 20km i góra 1/3 rowerzystów ma jakiekolwiek światła! jeżdżąc ścieżkami rowerowymi wieczorem robi się masakra, bo światła z ulicy oślepiają, a na ścieżce pod drzewami egipskie ciemności. Jedyne co widać to, tyle, co się odbiję moja lampa w jakimś zapomnianym odblasku.
Pełno ludzi tak jeździ powodując zagrożenie i drugie tyle ****** pieszych łazi po ścieżkach, jak im się podoba.
Osobiście też moim faworytem są 2światła na przód (migające + stałe) oraz migające na tył, nikt mi nie powie, ale stałe światło tylne lub przednie jest mało widoczne (chyba, żektoś ma 9999lm) i można je pomylić z czymkolwiek innym.
Ludzie palcie światła bo was porozjeżdżam i będzie boleć, obiecuję :)

No właśnie ... To co boli równie mocno, to NIEOŚWIETLONE drogi dla rowerzystów. Choćby odcinek na Hallera, od szpitala przy Klinicznej w kierunku morza. Czemu tam nie ma latarni ? (a może i są, ale wyłączone wiecznie?)
Własne oświetlenie swoją drogą i trzeba coś mieć na kierownicy/sztycy, ale oświetlenie dróg dla rowerów to druga kwestia. Trzeba chyba ją będzie mocniej poruszyć przy okazji przyszłorocznego Wielkiego Przejazdu Rowerowego - może uda się coś wywalczyć. Albo teraz atakować naszego 'oficera rowerowego' (czy jakie on tam stanowisko piastuje w UM ...).

Żeby postawić oświetlenie teraz, to za późno (trzeba zrobić projekt, znaleźć fundusze, rozpisać przetarg). Ale o wymalowanie linii na skraju można walczyć, a z pewnością pomoże (dopóki liście nie spadną :( ).

Nie mówię, że teraz miasto ma stawiać latarnie, tylko dziwię się, że skoro położyli juz ścieżkę, to nikt nie pomyślał, że wypadałoby ją oświetlić, jeśli znajduje się w znacznym oddaleniu od ulicy ...
Tak więc jest to 'opcja do przemyślenia' przy kolejnych projektach.

Ja wam polecam lampke MAGICSHINE MJ-808 jest rewelacyjna ma moc 900lumenów bateria starcza na około 3h w maxymalnym trybie w nocy w lesie jak ją odpalam jest praktycznie jak w dzien, jesli chciałby ktoś kupic to mogę odsprzedac kontakt tubylas@gmail.com

Jest nowszy sprzęt na DX: http://www.dealextreme.com/p/mj-872-waterproof-4-cree-xp-g-4-mode-1600-lumen-white-led-bike-light-with-battery-pack-set-80953