Kultura jazdy

wjezdzaja w polowie, bo potem niektorzy biora ich za cwaniakow (ktorzy omijaja korek wolnym pasem) i nie chca ich potem wpuszczac.

Tak... To jest dopiero sztuka....

osobiście rzadko używam tego kieunkowskazu na polskich drogach zmieniając pas ruchu, szczegulnie w korku, zaobserwowałem taką rzecz że jak tylko kierowca pojazdu przed który chcę wiechać na "suwak" nagle zaczyna tymać się zderzaka poprzednika.
i to właśnie spowalnia ruch!!!
Jadza na zwęrzeniach na tzw. suwak powinna być obowiązkeim wynikającym z przepisów ruchu..
Szerokości i przyczepności.....

Jazda na suwak ułatwia życie kierowcom, pod warunkiem, że dany samochód sygnalizuje to już pod koniec pasa. Nic tak nie wkurza, jak przed zwężeniem samochody już kiladziesiąt metrów wcześniej chcą się wcisnąć na pas otwarty. Zamiast podjechać do końca, to część wjeżdża w połowie, część pod koniec i tym sposobem na pasie, który jest zamykany ruch odbywa się szybciej :)). Zaobserwowałam to na Al. Zwycięstwa w Gdyni. Jeździć "na suwak" to trzeba umieć...

kultura jazdy dotyczy takze tych w "wypasionych" furach, ktorzy na ul.Slowackiego jada lewym pasem az do konca i to bez wzgledu na to czy sa czy nie ma korkow. Ty tez jestes poprzedniej epoki bo jest 2009r.
a dziadkow nie chcialbys wozic bo nie masz czasu.

ZWŁASZCZA ROWERZYSTOM ,DRAŻNI MNIE JAK PORUSZACIE SIĘ TYMI SWOIMI BLACHAMI , PARKUJECIE NA SCIEZKACH ROWEROWYCH ,WYZYWACIE NAS OD RÓŻNYCH ,UŻYWACIE WOBEC NAS PRZELEŃSTW I GRÓŹB KARALNYCH TO TYLKO NIEKTÓRE ZŁE RZECZY JAKIE ROBIĄ KIEROWCY ROWERZYSTĄ

Jazda na suwak to porpozycja ciekawa, jeżeli ruch nie jest sterowany światłami i ruch jest zwolniony ale płynny. Na światłach i tak wszystko się zatrzymuje i nie widzę rożnicy w tempie rozładowywania korków.

Inna sprawa jest w tym suwaku jest taka, że jak samochody rozkładają się na dwa pasy przed zwężeniem, to korek jest krótszy i może nie blokuje wcześniejszego skrzyżowania.

To jest rzecz nie do pomyślenia niestety. System szkolenia kierowców nawet w nazewnictwie wskazuje, że nei wiele ma wspólnego z umiejętnością jazdy. Egzamin nie jest z prowadzenia samochodu a "na prawo jazdy" kurs nie jest kursem jazdy samochodem a kursem "na prawojazdy" i takie są efekty.
Do tego wystarczy kilku dziadków z poprzedniej epoki, którzy nie rozumieją, że blokując pas ruchu kończący się za 100m (nagminne na końcówce słowackiego) czy czekając na zmianę kończącego się pasa tuż za skrzyżowaniem (przejazd z do studizenki na wyspiańskiego) nie "blokują cwaniaków" a generują olbrzymie korki zmniejszając przepustowość poprzednich skrzyżowań niemal dwukrotnie!

Na zachodzie, gdzie kultura i umiejętności jazdy są daleko większe w miejscach w których u nas korki ciągną się kilometrami zatorów prawie nie ma i to nie przez lepsze drogi, bo występują te same rozwiązania konstrukcyjne - a przez właśnie umiejętność poruszania się w dużym ruchu. Ale np w Niemczech tego się uczy na wielomiesięcznym kursie. U nas kursantów uczy się o ile obrotów przekręcić kierownicę jak czerwony słupek minie wycieraczkę - i są efekty!

Najlepiej w sposób nieutrudniający poruszania się innym uczestnikom ruchu, oraz niepowodujący zagrożenia w ruchu pojazdów.

Na pewno nie w taki sposób, że włącza kierunkowskaz i ładuje się bez upewnienia czy ktoś nie jedzie. Takie sytuacje są najgroźniejsze i najbardziej wkurzające. Kultury i pokory...

A ten co nie ma pierwszeństwa to jak ma się włączyć?

Ale rozsadna kulturka - bo wpuszczanie jak ktos nie ma pierszenstwa tylko blokuje ruch !

Kutlurka się przyda na drodze :-)