Widok
Magda - ocena
Bardzo słabe doświadczenie z reklamacją. Około 1,5 roku po wymianie tylnych tarcz i klocków w tym serwisie doszło do poważnego problemu z hamulcami, wymagającego natychmiastowej naprawy.
Reklamację odrzucono, twierdząc, że powinnam była wykonać 'dodatkowy' serwis hamulców po zimie. Tyle że 3 miesiące wcześniej samochód był w tym samym serwisie na wymianie opon i nikt nawet nie wspomniał, że taka czynność jest potrzebna.
Przy sprzedaży samochodu pełen profesjonalizm. Kiedy pojawia się problem, podejście wygląda już zupełnie inaczej - zczyna sie szukanie powodu i przerzucanie odpowiedzialności na klienta. Po tej sytuacji nie mam już zaufania do tego serwisu i zdecydowanie go nie polecam.
Reklamację odrzucono, twierdząc, że powinnam była wykonać 'dodatkowy' serwis hamulców po zimie. Tyle że 3 miesiące wcześniej samochód był w tym samym serwisie na wymianie opon i nikt nawet nie wspomniał, że taka czynność jest potrzebna.
Przy sprzedaży samochodu pełen profesjonalizm. Kiedy pojawia się problem, podejście wygląda już zupełnie inaczej - zczyna sie szukanie powodu i przerzucanie odpowiedzialności na klienta. Po tej sytuacji nie mam już zaufania do tego serwisu i zdecydowanie go nie polecam.
0
0
Odpowiedź obiektu
Pani Magdaleno, dziękujemy za podzielenie się opinią. Przykro nam, że sposób rozpatrzenia reklamacji wpłynął na Pani ocenę naszego serwisu.
Zgodnie z zaleceniami Toyoty układ hamulcowy powinien być sprawdzany i konserwowany przynajmniej raz w roku lub co 15 000 km. W tym przypadku od wymiany minęło 15 miesięcy i ponad 23 000 km, a diagnostyka wykazała zablokowanie klocków w prowadnicy, co doprowadziło do ich przedwczesnego zużycia.
Chcielibyśmy również wyjaśnić, że standardowa usługa wymiany opon nie obejmuje pełnej kontroli stanu mechanicznego pojazdu ani konserwacji układu hamulcowego.
Rozumiemy jednak Pani rozczarowanie. Być może forma przekazania tych informacji nie była wystarczająco jasna, dlatego dołożymy starań, aby w przyszłości komunikować takie kwestie w sposób jeszcze bardziej przejrzysty. Liczymy na Pani zrozumienie.
Zgodnie z zaleceniami Toyoty układ hamulcowy powinien być sprawdzany i konserwowany przynajmniej raz w roku lub co 15 000 km. W tym przypadku od wymiany minęło 15 miesięcy i ponad 23 000 km, a diagnostyka wykazała zablokowanie klocków w prowadnicy, co doprowadziło do ich przedwczesnego zużycia.
Chcielibyśmy również wyjaśnić, że standardowa usługa wymiany opon nie obejmuje pełnej kontroli stanu mechanicznego pojazdu ani konserwacji układu hamulcowego.
Rozumiemy jednak Pani rozczarowanie. Być może forma przekazania tych informacji nie była wystarczająco jasna, dlatego dołożymy starań, aby w przyszłości komunikować takie kwestie w sposób jeszcze bardziej przejrzysty. Liczymy na Pani zrozumienie.
0
0