Widok

Masa Krytyczna Gdańsk

~Darek 94.254.198.*

(10 lat temu) 31 października 2015 o 01:24

Dlaczego masa krytyczna w Gdańsku nie jest organizowana co miesiąc jak wszędzie?
Infrastruktura Trójmiasta (wąskie gardło) nie pozwala na organizację przejazdu takiej grupy rowerowej częściej?

skomentuj

2

5

~Mazur 217.97.234.*

(10 lat temu) 2 listopada 2015 o 11:55

o.
http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/1,34862,19124333,rowery-veturilo-szykuje-sie-rekordowy-sezon-na-koniec-nowa.html#BoxLokWawImg

skomentuj

1

0

~Mazur 217.97.234.*

(10 lat temu) 2 listopada 2015 o 09:00

Funkcja (misja) publicznego roweru miejskiego to zachęcanie do używania roweru tych, którzy dotychczas go (w mieście) nie używali. I nie o zakichany biznes tu chodzi.

skomentuj

1

zekker 83.142.182.*

(10 lat temu) 2 listopada 2015 o 08:22

Czy rower miejski jest niezbędny, czy to tylko moda?
Jaka gwarancja, że w Gdańsku to wypali tak samo jak np. w Warszawie?

Jakby to był taki dochodowy biznes, to czemu firmy nie walą drzwiami i oknami, tylko liczą na dotacje?

skomentuj

3

1

~Mazur 217.97.234.*

(10 lat temu) 1 listopada 2015 o 21:49

Usługa jak tramwaj. A infrasrtuktura rowerowa bywa nieprzyjazna.

skomentuj

0

4

~xyz 109.241.195.*

(10 lat temu) 1 listopada 2015 o 21:37

Ale to nie jest ani infrastruktura, ani usługa miejska.

skomentuj

3

0

~. 5.172.247.*

(10 lat temu) 1 listopada 2015 o 21:17

eee. No dobra, to już przeszłość...

Gdy next robił sopocki rower antytrójmiejski do promocji namówił Stowarzyszenie Rowerowa Gdynia, a po tej zabawie ludzie SRG dostali albo (dziś już nie pamiętam które) kompletny pakiet przywilejów Karty Sopociaka, albo samą ino sopocką taryfę tj. darmowe pierwsze pół godziny jazdy i pół ceny później a SRG to mieszkańcy Gdyni, lub jak ja, Oliwy. Sam se rozstrzygaj, czy to było wynagrodzenie, czy soft korupcja.

Podobnych historyjek z terenu Gdańska (tu było sop i gdy) znam kilka.

skomentuj

0

1

~Mazur 217.97.234.*

(10 lat temu) 1 listopada 2015 o 19:05

Nie może być "najbardziej" w Polsce bez roweru miejskiego, więc nie jest.

skomentuj

0

3

~tX 5.172.247.*

(10 lat temu) 1 listopada 2015 o 13:54

Bo ktos, gdzies, w pierwocinach, uznal zesmy tu w Polszcze som za gupi i nie zniesiemy ciezaru dwóch nieprzetlumaczonych angielskich slow, z calym ich bagazem znaczen, tak jak zrobili Niemcy, Norwedzy, Francuzi, itd. Nawet Czesi z ich zwyczajem czechizowania wszelkich nazw, uzywają Cyklojizdy przelamane przez Critical Mass.

Przez analogię kierowcom trzeba by sprzedawac swiatowy uklad umieszczania na mapie, oraz hamulce z urządzeniem zapobiegającym zablokowaniu obrotu, bo inaczej dotrze do nich Gips i Absolutnie Bez Karku.

Polska masa krytyczna nie tylko motoburactu ale i niezorientowanej publicznosci kojarzy sie semantycznie, ale jednoznacznie z krytyką, i krytykanctwem, z protestem, a nie afirmacją, z ostatecznościa, i niedogadywaniem sie nikogo z nikim. Slusznie nasz "homoś sowjetikuś" żąda niezgody "WUAC". Niestety, po ostatnich zmianach onych wuac, o tę niezgodę będzie zapewne łatwiej.

skomentuj

2

~xyz 109.241.195.*

(10 lat temu) 1 listopada 2015 o 11:55

Bo walczyć o sprawy rowerowe można na różne sposoby. Robienie mas krytycznych to chyba jakaś ostateczność gdy nie można się dogadać normalnie. U nas widać da się prowadzić dialog bez uciekania się do takich środków.

skomentuj

4

0

zekker 83.142.182.*

(10 lat temu) 1 listopada 2015 o 11:36

Skoro masa w Gdańsku taka potrzebna, to czemu nikt nie organizuje?
Poza tym co miałaby wnieść nowego do dialogu, o co walczyć (konkrety)?

skomentuj

3

0

~xyz 109.241.195.*

(10 lat temu) 1 listopada 2015 o 11:22

"najbardziej" owszem, ale była mowa o "najbardziej w Polsce". Wiec porównujmy do miast polskich, a nie do Oslo, Londynu czy Monachium.

Poza tym ja myślę ze nawet przy porządnej infrastrukturze zawsze się znajdą tacy ktorym bedzie mało, ktorzy bedą w kontrze do wstretnych władz ktore nic nie robią itd itp. Apetyt rośnie w miarę jedzenia.

skomentuj

3

0

~Mazur 79.185.212.*

(10 lat temu) 1 listopada 2015 o 07:18

Nie skumałeś. Masa jest potrzebna w KAŻDYM dużym polskim mieście. W subiektywnej skali przyjazności rowerowej miast, po których jeździłem, od 1 do 100 to by było tak: Oslo 98, Londyn 96, Monachium 74, Marsylia 66, Gdańsk 4, Warszawa 4. Po Berlinie nie jeździłem, pewnie by skali nie starczyło. Natomiast głoszenie, że Gdańsk, który nawet nie potrafi stworzyć systemu roweru miejskiego, jest "najbardziej" to czysta megalomania.

skomentuj

0

3

~tX 164.126.238.*

(10 lat temu) 31 października 2015 o 23:26

https://web.facebook.com/criticalmassoslo

ktos tu porównuje urowerowienie Oslo (masa jest i jest potrzebna) i Gduńska (masa rzekomo niepotrzebna)? jaja sobie robicie?

skomentuj

1

0

~Mazur 79.185.212.*

(10 lat temu) 31 października 2015 o 21:46

Nie nie bo nie tylko tak bo tak. Gdzie indziej sprzyjają równie "bardzo". A masa krytyczna to może niepotrzebna jest w Oslo. Ale to nie w Polsce chyba.

skomentuj

0

3

~e+ 85.219.144.*

(10 lat temu) 31 października 2015 o 21:24

przyjazną infrastrukturą?

skomentuj

3

0

~xyz 109.241.195.*

(10 lat temu) 31 października 2015 o 20:29

Ciekawe czym przekupiono rowerzystów w Gdańsku, że im sie nie chce robić mas jak w Gdyni.

skomentuj

0

2

~xyz 109.241.195.*

(10 lat temu) 31 października 2015 o 20:29

No to napisz które i czemu, bo póki co to jest takie "nie bo nie".

skomentuj

4

0

~. 5.172.247.*

(10 lat temu) 31 października 2015 o 19:56

bośmy tu leniwi i przekupieni
jak nasze sądy

critical mass bywają w miastach srylion razy bardziej prorowerowych od GDN

mass to także... msza

skomentuj

0

2

~:-( 5.172.247.*

(10 lat temu) 31 października 2015 o 19:52

"Eine Lüge, tausendmal wiederholt, wird zur Wahrheit" Dr J G

skomentuj

0

1

~Mazur 79.191.55.*

(10 lat temu) 31 października 2015 o 18:09

"Gdańsk jest najbardziej sprzyjającym rowerom miastem w Polsce". Zdanie 1000 razy powtórzone nie staje się automatycznie prawdą. Mam porównanie i nie potwierdzam.

skomentuj

2

6