Widok

Opony do XC/Mataton

~majek

(18 lat temu) 16 września 2007 o 18:02

Witam!
Ostatnio mam problem z oponami. Posiadam opony Maxxis Tomahawk, ale już mają 7k... Nie spisywały się dobrze w błocie i w piachu, ale tak poza tym miały bardzo małe opory toczenia!
Chcę kupić opony do XC i na maratony.
Jaki opony mi polecacie?

Zastanawiam się nad:
1. Schwalbe NOBBY NIC
2. Hutchinson Python
3. Miche XCR Mud

Czy polecacie mi któreś z powyższych czy jeszcze inne?
PozdROWER

skomentuj

0

0

Maciass

(18 lat temu) 19 września 2007 o 14:00

Uszczelniacze nie działają. Filmiki pokazowe na necie są bynajmniej nieprawdziwe. Wpsikujesz płyn, który nie zakleja dziur, nie zasycha. Ten patent jest czysto "dojazdowy" do punktu serwisowego na 1 atmswerze, bo przy większym ciśnieniu, płyn zwyczajnie puszcza!
Na mp w maratonie jeden z Hallsów złapał kapcia (co zostało uwiecznione na zdjęciu), następnie psiknął płynem, doczłapał sie do pit stopu i wymienił koło.
W późniejszym czasie jeśli chcesz załatać oponę, musisz spędzić 2 godziny na szorowaniu jej od wewnątrz gdyż jest wypełniona czymś co wygląda jak końska ektoplazma !

skomentuj

0

Sławek

(18 lat temu) 19 września 2007 o 13:15

DT pisze jasno na swojej stronie że ich obręcze są przystosowane do tubeless po montażu opaski DT. Ja mam taki zestaw i działa bez zarzutów. Na zdrowy rozum, rant obręczy jest taki sam, wystarczy wstawić opone UST i uszczelnić obręcz. Wcale nie trzeba robić obręczy wierconej tylko z jednej strony, zestaw z opaską jest sporo lżejszy a działa tak samo.

www.trek.gd.pl

skomentuj

0

~Krzyżak

(18 lat temu) 19 września 2007 o 13:00

kup te opaski i inne ale ja bym jeszcze wrzucil plyn no tubes. panasie sa ok, ale nie tak odporne ne przebicia jak inne, mialem nowke trailblustera na drugim etapie challengu i zrobila sie jakas mikrodziurka i schodzilo powietrze, a jako ze nie mialem plynu to musialem dopompowywac kilka razy. ust pompuje pompka stacjonarna.

ja w kazdym razie nie bawilbym sie w robienie ust z czegos co nie jest do tego przystosowane.

skomentuj

0

majekk

(18 lat temu) 19 września 2007 o 12:32

Albo wrzucasz w oponę uszczelniacz i potem pompujesz nabojem :)

skomentuj

0

Sławek

(18 lat temu) 19 września 2007 o 12:22

Wsadzasz detke i pompujesz zwykłą pompką. Proste, nie ? :)

www.trek.gd.pl

skomentuj

0

~Peter :: SK ::

(18 lat temu) 19 września 2007 o 12:19

wcale nie lamie detki za detka, a w moim przypadku akurat
jedyne co moge odchudzic w rowerze to opona + detka, heheheh
i to odczuwam :)

moze za jakis czas sprobuje ust, ale jeszcze nie nadszedl ten czas...

jesli potrzbna jest pompka stacjonarna to znaczy, ze na trasie jak zlapiesz gume w ust to nie nampompujesz tak zeby kontynuowac wyscig?

--------------------
SopotKillers.pl

skomentuj

0

Sławek

(18 lat temu) 19 września 2007 o 11:59

Musisz mieć pompke stacjonarną. Ewentualnie kompresor :) Potrzebujesz tylko opaske i wentyl, nic więcej. No i opone UST do tego oczywiście. O geax'ach nic nie wiem, panaracera Kuba chyba zepsuł po paru km na chellenge'u.

www.trek.gd.pl

skomentuj

0

majekk

(18 lat temu) 19 września 2007 o 11:52

:) Przemawia do mnie bardziej UST, bo jest to moim bardziej niezawodny patent od dętek - tak jak piszesz Sławek, ale jest jeszcze cena... :/
Ostatnio namówiliście mnie do manetek RF XTR i nie żałuję wydanej kasy - manetki są rewelacyjne i nigdy przedtem nie jeździłem na lepszych!
To podejście z dętką w oponie UST bardzo mi się podoba, więc chyba kupię te UST:) A czy oprócz tej opaski na obręcz i wentyla jest mi potrzebne jeszcze coś do uszczelnienia czy to wszystko? I jak pompujecie UST? Zwykłą pompką, kompresorem czy nabojami?
Jeszcze jedno! Co sądzicie o oponach Panaracer Fire XC Pro lub Geax Mezcal.

skomentuj

0

~Krzyżak

(18 lat temu) 19 września 2007 o 11:40

bezapelacyjnie UST ! od 2004 roku zlapalem kapcia 3x (2x rozcieta opona o dyzu kamien, raz mikrodziurka) argumanty takie jak pisze slawek, w razie awarii na trasie po prostu wsadzsz detke i jezdziesz dalej. gwarantuje ze na ust bedziesz szybciej jezdzil :)

skomentuj

0

Sławek

(18 lat temu) 19 września 2007 o 11:36

Co do UST to ja moge polecić w 100%. Wcale nie trzeba mieć specjalnej obręczy, wystarczy opaska za 30zł i wentyl. Opony faktycznie droższe i cięższe ale za to duuużo wytrzymalsze !! No i przede wszystkim nie ładujesz do opony 4 atmosfer tylko 2. Komfort i przyczepność wzrastają drastycznie. No i nie łapiesz kapci, chyba że w górach przetniesz opone o ostry kamień. W sezonie 2006 nie złapałem ani jednego kapcia, w 2007 kilka ale to tylko przez zużyte opony. W samochodach i motocyklach już od dawna wszyscy jeżdżą bez dętek, branża rowerowa jakaś oporna jest, wielu nadal stosuje dętki i łapie kapeć za kapciem.
Wybór i tak należy do Ciebie, ja dętki już do swojego roweru nie założe.

www.trek.gd.pl

skomentuj

0

~Peter :: SK ::

(18 lat temu) 19 września 2007 o 10:44

Nie jedzilem na oponach UST wiec teoretycznie sie nie powinienem wypowiadac ale moge powiedziec dlaczego nie wybralem tego systemu
- opony sa drozsze
- potrzebne sa specjalne obrecze
- waga samej opony jest ciezsza niz opony standardowej zwijanej + detka
- moge miec zapasowa detke i latki i zawsze to zalatam a z ust wydaje mi sie, ze wiecej problemu bedzie
- mam sporo opon standardowych wiec bez sensu jest sie przesiadac na system ust
- mam kilka rowerow, wiec w razie potrzeby po prostu moge przelozyc opone,

czyli w moim mniemaniu nie oplaca mi sie przesiadka.

Nie wierze, ze bedzie sie lapac mniej "gum" na UST. Jak sie ma przebic to i tak sie przebije....

skomentuj

0

majekk

(18 lat temu) 19 września 2007 o 09:09

No dobrze. Powiem szczerze, że sprawa mi sie co nie co rozjaśniła co do przeznaczenia opon i poszczególnych modeli, ale mam problem dotyczący systemu.
Czy wybierać UST czy dentkowe?
Nigdy nie miałem okazji jeździć na bezdętkowych i nie mam o nich zdania. Co mi napiszecie na ten temat? Czy lepiej zainwestować więcej kasy i kupić UST czy pozostać na dętkach?
Jest to opłacalne? Przecież jak najadę na kolec, czy gwóźdź, czy szkło albo coś ostrego i tak przebiję oponę... Późniejsze łatanie, uszczelnianie będzie mnie kosztowało o wiele więcej niż w wersji z dętką, a poza tym chyba do pompowania UST jest potrzebna pompka, która raptownie wrzuca w oponę dużo powietrza, aby ta się rozeszła.
Czy jest warto przejeść na UST?
O ile mniej łapiecie kapci na UST niż na dętkach?
PozdROWER

skomentuj

0

~Szak

(18 lat temu) 17 września 2007 o 19:54

dokladnie tak samo uważam Peter! Maraton w Krynicy dało się przejechac ze startym michelinem xcr dry.
_____________
www.hcsquad.pl

skomentuj

0

~Peter :: SK ::

(18 lat temu) 17 września 2007 o 19:48

ale badzmy szczerzy, jesli masz technike to msz
na gownianych oponach tez dasz rade
a jak nie jezdzisz najlepiej technicznie to i
super hiper gume mozesz miec a i tak bedzie Ci sie slizgac ;)

wydaje mi sie, ze wiekszosc z tych opon jest podobnej kategorii
a wybor zalezy od osobistych preferencji

Pythona wlasnie ujezdzam i mam nadzieje, ze ktoregos dnia bede mogl go przetestowac tak naprawde konkretnie :)

Pozdrower
Peter

skomentuj

0

~Krzyżak

(18 lat temu) 17 września 2007 o 18:54

bo mialem wydymanego po dwoch sezonach XCR Dry a sam wiesz jakie bylo bloto. nastepnie cale trophy przelecialem na zuzytych XCR'ach bez wielkch problemow :)

zawodnicy z czolowki wybieraja co chca (np Galinski) mibro moze i jest ok, ale nie ma co sie nia podniecac jakby byla najlepsza na swiecie, bo to tylko irc.

skomentuj

0

~Krzyżak

(18 lat temu) 17 września 2007 o 18:51

kwestia gleby, na bt wjezdzalem bez problemu, na maratonach i challengu tez, wszystko zalezy od podloza

skomentuj

0

Sławek

(18 lat temu) 17 września 2007 o 18:51

Absalon ma pythony za darmo, dlatego na nich jeździ :) Cała światowa czołówka też. Jeżdżą na tym co dostaną. A Mibro jest dość ciężko dostać, dlatego niewielu ludzi wie ile warta jest ta opona. Krzyżak, przypomnij sobie o co nas prosiłeś po prologu MTB Trophy, wręcz modliłeś się do nas o mibro :P

www.trek.gd.pl

skomentuj

0

~majek

(18 lat temu) 17 września 2007 o 18:49

Hehe acha rozumiem, tak więc kupię sobie HP i będę w czołówce ;)
Kuba a jak HP spisuje się na ostrych podjazdach?

skomentuj

0

~Krzyżak

(18 lat temu) 17 września 2007 o 18:40

na mibro jezdza tylko Trekowcy bo maja dobry rabat :D na pytonach sciga sie czolowka swiatowa z Absalonem na czele...jakies pytania? :D

skomentuj

0

~majek

(18 lat temu) 17 września 2007 o 18:23

Sprawa mi się nieco rozjaśniła C E SS nie kupię bo jeździłem już na nich i faktycznie fajnie się trzymają, ale moim zdaniem bardzo szybko się zużywają. Aktualnie zastanawiam się między HP i Mibro.

skomentuj

0