Widok
Po co ten buspas na Grunwaldzkiej?
Jeden autobus na 30 min, a niepotrzebne spowolnienia dla kierowców.
więcej
więcej
0
0
Autobusy, pojazdy elektryczne, taxowki, motocykle. To już więcej pojazdów niż jeden autobus na 30min.
138
432
Więcej niż 1 to nadal nie wystarczająco dużo
23
13
Jeżeli jazda samochodem to taka udręka
To zmień swoje przyzwyczajenia. Na zdrowie
12
31
A Ty pracujesz minimum 9h dziennie przez 5/6 dni w tygodniu, masz minimum dwójkę dzieci i dojeżdżasz z jednego końca miasta na drugi, żeby móc wykonywać swój zawód, TAK??? PYTAM??? Czy tak internetowy Mądralo?
0
0
Co mnie obchodzi, taksówka, motocykl czy też elektryk? Czemu mają inne prawa niz normalny użytkownik drogi?
68
25
a czemu nie wyjdziesz z domu pół godziny później i nie pojedziesz autobusem? byłbyś szybciej na miejscu
21
53
Chyba pół godziny wcześniej i się i tak spóźni. Komunikacja miejska nadaje się tylko do rekreacyjnych podróży, na dojazd do pracy zawsze lepszy będzie samochód
28
8
Skoro samochód lepszy to po co ten kwik tutaj?
13
16
Bo jest coraz gorzej bałwanie
Przez durne pomysły lewackich terrorystów.
9
6
Ciekawe, co by się stało z tym twierdzeniem
Gdyby wszyscy pasażerowie autobusów, tramwajów i skmek wsiedli we własne samochody.
42% Gdańszczan używa do dojazdów do pracy samochodów. Czyli nie są większością. Ale jak spojrzeć na podział przestrzeni publicznej to wygląda, jakby było ich 90%
42% Gdańszczan używa do dojazdów do pracy samochodów. Czyli nie są większością. Ale jak spojrzeć na podział przestrzeni publicznej to wygląda, jakby było ich 90%
6
7
wiesz czubie co by się stało te tramwaje i autobusy co są nie mogłyby ruszyć z miejsca bo byłyby naładowane jak pociągi w Indiach gdzie jeździ się na dachu
2
1
bo rząd dyskryminuje
tyle
8
5
Mają większe prawa, ponieważ stanowią środek transportu mniej korkujący drogi, mniej zapychający parkingi i mniej trujący środowisko. Kup sobie skuter, korzystaj i nie narzekaj.
11
24
Świadomy wyborca
Ty tak na poważnie?
5
6
A gdzie jest nieprawda?
Czy motocykle nie zajmują mniej miejsc parkingowych?
Czy autobusy nie korkują dróg mniej niż osobowe?
Czy elektryki nie trują (przynajmniej lokalnie) mniej niż kopcące diesle?
Czy autobusy nie korkują dróg mniej niż osobowe?
Czy elektryki nie trują (przynajmniej lokalnie) mniej niż kopcące diesle?
10
5
Elektryki nie powinny mieć wjazdu na buspasy
Ale z pozostałym się zgadzam.
10
1
z jakiej d.. wziąłeś czubie dogmat o nietruciu przez elektryki?
2
1
tak id..to z jakiej d..py wyciągnąłeś dane o nietruciu środowiska przez elektryki z badań tych którym zapłacono za te herezje?
3
1
Świadomy wyborca
Bo suweren tak chce.
1
0
Bo glosowales na lewicowe partie obojetnie z ktorej strony. W lewicy normalnosc to nienormalnosc ;)
2
2
Ja nie głosowałem, bo mieszkam w innej gminie... I nie rozumiem czemu muszę dłużej do domu wracać z pracy gdy cały dzień robiłem by wam w mieście lepiej się żyło
1
1
Prawicowa partia zachęci do wtłoczenia w miasto jeszcze wiecej aut. Żeby stało się raźniej!
1
0
Z czego najwięcej jest taksówek, które krążą w kółko bez celu czekając na klientów. Dzięki buspasom mogą szybciej krążyć bez celu.
32
12
Taksówkarz jeżdżący tak aby kilka kropli benzyny mniej spalić, miałby jeździć w kółko bez celu? Chyba ktoś tu na głowę upadł.
14
3
Że co proszę?
Elektryków jak na lekarstwo,motocykl zawsze sobie w korku poradzi,taxi i tak kasuje od km więc może stać tak jak inni.
26
10
jak już elektryków będzie dużo, to już nie będą mogły jeździć buspasami
33
3
To tak nie działa ale ok XD
1
18
jeszcze nie, teraz ten przepis jest zachętą do kupowania elektryków. W czasach kiedy większość samochodów będą stanowiły elektryki raczej nie będą już mogły jeździć buspasami
14
1
Dokładnie
W Norwegii już się z tym zderzyli - z powodu zatłoczenia buspasow od 6 maja w Oslo samochody elektryczne nie mogą się już po nich poruszać.
6
0
Tak to własnie działa
od maja tego roku samochody elektryczne nie mogą już poruszać się po pasach transportu publicznego w Oslo i Akershus. Odsetek pojazdów na prąd na pasach transportu publicznego, zwłaszcza w godzinach szczytu, jest obecnie tak duży, że autobusy są znacznie opóźnione. I daltego ten trend będzie się powiększął w miare jak będzie coraz więcej pojazdów elektrycznych
8
0
Uber to nie taxi
Na tym buspasie więcej uberów,a to nie jest taxi
22
8
Nie ma już uberow bez licencji.
3
1
Audi, BMW, Lexusy i Mercedesy i reszta cwaniaków...
6
1
Czyli to prywatny pas dla "szlachty" z elektryków? Kierowca jadący sam spalinówką to "blachosmrodziarz", egoista i wróg ludu, ale ten sam kierowca jadący elektrykiem jest OK? xD
27
6
Oczywiście, że O.K. Nie ośmieszaj się swoim
biadoleniem.
0
25
OK bo id..to?Elektrozłom nie wymaga ingerencji w środowisko a prąd do bateryjki gołąbki w dzióbkach przynoszą ach no tak
9
1
Jaką zimą? Widzisz gdzieś śnieg? Albo chociaż przymrozki?
A referendum już było, nazywało się wybory samorządowe i jest tak jak chciała większość, więc się dostosuj. Przypominam że niegłosowanie oznacza milczącą zgodę.
9
5
jest ich
tak mniej na 1h niż samochodów jadących pozostałymi pasami
0
6
BRAWO miasto
To trzeba być bardzo myślącym inaczej aby auta elektryczne które nie emitują smrodu mogły płynnie jechać a auta spalinowe stały godzinami w korkach i zapewniały świeże powietrze mieszkańcom
22
4
Przesiądź się
oszukasz system
2
1
System, którego Ty niewolnikiem już jesteś?
0
2
Kolejna administracyjna bzdura...
.. w tym prounijnym, lewackim i liberalnym mieście, którego GreenDealowe zapędy są większe, niż możliwości.
Gratuluję Panu odwagi za ten raport i Dziękuję.
Gratuluję Panu odwagi za ten raport i Dziękuję.
1
3
Ja bym go olal. Serio. Co wazniejsze rozladowanie korka i dzieki temu nizsza emisja spalin czy pusty pas bo dwa razy na godzine przejedzie autobus na baterie ktory nie produkuje spalin ?
273
62
W tym autobusie mieści się wiecej ludzi niż tych, ktorzy stoja teraz w samochodowym korkku
27
43
Policzmy
Autobus co pół godziny,a w nim raptem kilka osób. W tym czasie więcej osób w aucie przejedzie mimo wszystko.
23
15
Brawo
Dlatego są korki, ludzie zaczną jeździć autobusami kiedy czas przejazdu autobusem będzie krótszy niż samochodem. Buspasy to droga do osiągnięcia tego celu
26
22
Dlatego na wszystkich odpowiednio szerokich ulicach powinny być buspasy,
które powinny być tylko dla autobusów, pojazdów uprzywilejowanych i taxi wyłącznie z pasażerem.
4
1
Nie zaczną.
2
1
ach tak i..dto mam specjalnie dojechać z dwoma przesiadkami na przystanek gdzie jedzie 199 żeby pokonać ten odcinek grunwaldzkiej super pomysł naprawdę
2
1
Źle mieszkasz
albo źle pracujesz
1
0
Kłamiesz bezczelnie
autobus 199 zatrzymuje się na Abrahama co 10-20 minut, co godzinę jest 5-6 kursów. Każdy z tych autobusów mieści ok. 150 osób
19
15
a jezdzi max 30
14
9
No to policzmy
Korek trzymają światła przy żaku, spod skrzyżowania z Abrahama jest tam 900 metrów.
Razy dwa pasy mamy 1800m aut. Każde auto razem z odstępem, to będzie jakieś 12 metrów (jak jedzie to więcej, jak małe auto to mniej).
To nam daje jakieś 150 aut!!
W aucie przeciętnie siedzi 1,2 osoby (wg badań ruchu) co nam daje 180 osób.
Nie wiem ile osób teraz wchodzi do linii 199 i 122, ale zapchaliście sobie (i dostawcom, i karetkom, i innym) drogę i skrzyżowania w ledwie 180 osób i jeszcze śmiecie mieć jakieś rządania?
Razy dwa pasy mamy 1800m aut. Każde auto razem z odstępem, to będzie jakieś 12 metrów (jak jedzie to więcej, jak małe auto to mniej).
To nam daje jakieś 150 aut!!
W aucie przeciętnie siedzi 1,2 osoby (wg badań ruchu) co nam daje 180 osób.
Nie wiem ile osób teraz wchodzi do linii 199 i 122, ale zapchaliście sobie (i dostawcom, i karetkom, i innym) drogę i skrzyżowania w ledwie 180 osób i jeszcze śmiecie mieć jakieś rządania?
17
9
Ale co ty liczysz?
Porównujesz odległość 900 metrów do czasu 20 minut? Jeszcze do tego nie wiadomo skąd bierzesz 12 metrów.
Ale jak już chcesz robić porównania to lecimy. Prawie wszystkie te samochody jadą w kierunku Galerii Bałtyckiej, przy której jest najruchliwsze skrzyżowanie w Gdańsku. Wg zeszłorocznych badań średnio 117 tys. samochodów dziennie. Załóżmy że ruch jest rozłożony równomiernie (co jest bzdurą, bo w godzinach szczytu jeździ znacznie więcej niż w nocy) i że to jeden z 4 kierunków, więc codziennie wzdłuż buspasa jeździ prawie prawie 30 tys. samochodów, czyli co 20 minut 406 samochodów. Ale jak zauważyłeś jest 1,2 osoby w pojeździe, co daje nam wynik 487 osób. Jakbyśmy uwzględnili godziny szczytu to znacznie więcej
Powodzenia we wsadzaniu 487 pasażerów do autobusu. Autobusem jedzie może z 50 osób.
Ale jak już chcesz robić porównania to lecimy. Prawie wszystkie te samochody jadą w kierunku Galerii Bałtyckiej, przy której jest najruchliwsze skrzyżowanie w Gdańsku. Wg zeszłorocznych badań średnio 117 tys. samochodów dziennie. Załóżmy że ruch jest rozłożony równomiernie (co jest bzdurą, bo w godzinach szczytu jeździ znacznie więcej niż w nocy) i że to jeden z 4 kierunków, więc codziennie wzdłuż buspasa jeździ prawie prawie 30 tys. samochodów, czyli co 20 minut 406 samochodów. Ale jak zauważyłeś jest 1,2 osoby w pojeździe, co daje nam wynik 487 osób. Jakbyśmy uwzględnili godziny szczytu to znacznie więcej
Powodzenia we wsadzaniu 487 pasażerów do autobusu. Autobusem jedzie może z 50 osób.
8
5
Obecna częstotliwość kursów autobusów jest
dana raz na zawsze? Zatem nie ośmieszaj się swoją analizą.
3
2
a ty poj..bie myślisz że będzie jeździć częściej kto pojedzie deklu za 29 na godzinę elektryfikacja komunikacji miejskiej czy to badziewie na wodór sprawi jedynie że: koszty funkcjonowania zbiorkomu będą tak wysokie że ilość wozokilometrów będzie spadać bo przy rosnących kosztach nie masz pola manewru na podwyżki cen biletów rośnie płaca minimalna sztucznie kreowana dekretami polityków a nie siłą gospodarki zatem kierowcom którym się jeszcze chce musisz płacić więcej inaczej rzucą na blat wypowiedzenie i nara miasto zainwestowało w bzdurę typu fala ludziom z tej spółeczki co tym zawiaduje też trzeba zapłacić koszty będą tylko rosnąć więc jak ty widzisz mitomanie jakiekolwiek szanse na większą częstotliwość. Linia 122 wyjeżdża z Gdańska więc za jej częstotliwość odpowiada także Sopot i musi dać więcej kasy zwiększenie częstotliwości 199 wymaga dodatkowych pojazdów i kierowców skąd ich weźmiesz jeśli teraz są braki?
2
0
chyba w autobusie nie byles
Przegubowy spokojnie 140 osob
2
1
na kolanach kierowcy może i tak
1
1
Idźmy więc dalej
Przeciętnie jedzie 487 osób w ciągu tych 20 minut i zajmuje całą dostępną przestrzeń od Żaka po Oliwę.
W autobusach (jadą 2-3 w ciągu tych 20 minut) łącznie ze 100-150 osób (zgaduję, bo nie ma publicznych danych o obciązeniu 199 i 122 na tym odcinku), a zajmują kilkadziesiąt metrów.
Mam nadzieję, że widać dlaczego warto i należy zamienianiać pasy na buspasy.
W autobusach (jadą 2-3 w ciągu tych 20 minut) łącznie ze 100-150 osób (zgaduję, bo nie ma publicznych danych o obciązeniu 199 i 122 na tym odcinku), a zajmują kilkadziesiąt metrów.
Mam nadzieję, że widać dlaczego warto i należy zamienianiać pasy na buspasy.
4
3
czubie korek na grunwaldzkiej wydłużył się od momentu zabrania pasa i trwa on dłużej wykraczając poza godziny szczytu więc osiągnięto spadek przepustowości drogi w imię chorej ideologii mówiącej po ukraińsku paranoiczki
3
1
50 ?! :D
W przegubowcu jest wiecej miejsc siedzących. Ze stojącymi mieści między 150 a 200
0
0
Autobus co 10 minut, ale to już nie pasuje do tezy.
7
1
Dzisiaj rano widziałem, jak jeden kierowca pojazdu pewnej niemieckiej marki olał ten buspas i policja postanowiła go zatrzymać. Tak więc to "olewnie" ma swoje konsekwencje, prędzej czy później,
14
4
100zl i 1 punkt. Faktycznie straszne
1
0
no wow raz go złapali a przejechał może 200 razy bez kosztu
1
0
Zawsze jadę bus pasem
To jest nielegalne i tyle
4
3
Po pierwsze, 9 autobusów na godzinę. Po drugie, skoro tak dbasz o środowisko, to z pewnością jesteś za wyrzuceniem z miasta 27-letnich benzyn i 19-letnich diesli, prawda?
6
5
nie id..to nie jestem ponieważ 27 letnia benzyna może być w lepszym stanie niż diesel w wieku 5 lat w trybie wypalania dpf
1
0
Olka i rowerowi fanatycy szepczący jej na uszko.
Swoją drogą bardzo ciekawe ilu urzędników przesiadło się na komunikację. Powinni mieć odgórny nakaz i świecić przykładem.
6
1
Żaden. Jedynie dla propagandy się pokażą
0
0
Jeden autobus da rade przewiezc 200 kierowcow
Teraz rozumiesz?
30
126
Częstotliwość się nie zgadza
Teraz rozumiesz?
14
4
gdyby jeździł co 5 min. to ja rozumiem, ale tak to antydbanie o ekologię
8
4
Jeździ co 10.
6
5
w wąskim zakresie dnia
2
0
A jak dojechać tym autobusem do kolbud
Straszyna, Egiertowa czy innych miejscowości? Pks PKP to jakiś żart w tym pomorskim zlepku gmin i osiedli.
5
0
A dlaczego we własnym mieście mamy pogarszać sobie komunikację
w imię krótszych (odległościowo, nie czasowo) korków mieszkańcom Kolbud, Straszyna, Egiertowa?
0
0
Nie mam czasu na jeżdżenie autobusem, samochód jest wielokrotnie szybszym środkiem transportu
4
4
W korkach najwyraźniej nie jest , stąd tyle frustracji
4
0
Prezes
A nie rozumiesz że chodzi o ekologięwieksze. Korki to większe zanieczyszczenie. Elektryki mogą stać, one nie emitują spalin
0
0
Który?
Który autobus jest w stanie przewieźć 200osób?
0
0
Nie potrzebny , ale był tani
I można było sukces odtrąbić
71
7
Mam propozycję dla włodarzy miasta
Niech wzorem Gdyni (ul.Wielkopolska) zrobią buspas w określonych godzinach (np.15-18).
58
9
Po co ci buspas dla aut poza godzinami szczytu?
2
0
To w gruncie rzeczy jest bardzo dobry pomysł. 7-10 i 15-18
0
0
Brawo!!!!!
W końcu propozycja, o której myślę od dawna.
Buspas na godziny - to może być rozwiązanie, które pomoże, ale na pewno nie rozwiąże problemu braku nowych dróg oraz braku remontowanych dróg.
Buspas na godziny - to może być rozwiązanie, które pomoże, ale na pewno nie rozwiąże problemu braku nowych dróg oraz braku remontowanych dróg.
0
0
Po co te kłamstwa? Wystarczy wejść na Google Maps żeby zobaczyć że autobusy odjeżdżają co 5-10 minut. Nie co 30 minut
36
66
Kierowcy to chyba najwięksi mitomani i frustraci w tym kraju
Rozkład jazdy z przystanku Abrahama: 122 - 9:20; 199 - 9:06, 9:16, 9:26, 9;32, 9:42, 9:52
7 autobusów na godzinę poza szczytem
7 autobusów na godzinę poza szczytem
43
62
Jest bardzo dobrze
Ajent stacji benzynowej
11
1
Chcieliście władzy po to teraz macie
35
7
Fajnie się tak kłamie o dwóch autobusach na godzinę?
Czy po prostu nie umie się rozkładu odnaleźć?
18
22
Jeźdź buspasem :) ryzyko małe, a mandat śmieszny.
18
5
Ja i tak jeżdżę po nim codziennie i nigdy jeszcze mnie policja nie zatrzymała, a nawet jeżeli tak się zdarzy kiedyś to i tak warto bo kara jest śmieszna - Mandat za to przewinienie obejmuje karę grzywny w wysokości 100 zł oraz 1 punkt karny
21
8
Nauczcie się czytać rozkłady. Samo 199 jeździ tam co 10 minut.
16
12
rozkLad jazdy autobusu
autobua 199 jwedług rozkładu to co23min a nie co dziesiąt minut
2
3
Na odcinku Oliwa PKP - Wrzeszcz PKP jest takt 10-minutowy. Rozrzedza się do 20 minut na odcinku Wrzeszcz PKP - Plac Solidarności.
1
1
Masakra
Z tym buspasem , bloki i osiedla miasto pozwala budować, ale drogi w mieście nie są z gumy.
16
1
oczywiście...
na siłę utrzymanie swojej głupiej decyzji...bo jest potrzebny ale nie wiadomo komu.
20
6
Jak to po co? Można poopowiadać kochanym Gdańszczanom i Gdańszczankom o mieście które działa, pochwalić się sukcesem, zrobić festyn, odtrąbić kolejny spektakularny sukces. Ile razy jeżdżę tamtędy samochodem widzę tylko taksówki i motocykle, żadnych autobusów (raz widziałem). Coraz więcej buspasów, tristarów, a i tak na koniec okazuje się, że najprościej jest rowerem.
19
2
raz autobusow jest zdecydowanie wiecej, nie rozprzestrzeniaj klamstw. plus korzystaja taksowki, motocykle itp.
dwa, jako mieszkaniec wrzeszcza, musze przyznac ze na odcinku ktory pokonujemy przy nowym bus pasie dwa razy dziennie, jest obiektywnie szybciej. chyba wyjasnienia miasta ze to wydluza tylko korek a czasu nie bedzie zmienialo, musze uznac za prawdziwe (na tym odcinku, byc moze ktos mieszkajacy w Oliwie i jadacy w strone centrum moze miec inne obserwacje)
dwa, jako mieszkaniec wrzeszcza, musze przyznac ze na odcinku ktory pokonujemy przy nowym bus pasie dwa razy dziennie, jest obiektywnie szybciej. chyba wyjasnienia miasta ze to wydluza tylko korek a czasu nie bedzie zmienialo, musze uznac za prawdziwe (na tym odcinku, byc moze ktos mieszkajacy w Oliwie i jadacy w strone centrum moze miec inne obserwacje)
6
12
Buspas dla elektryków
Buspas dla elektryków to zaprzeczenie ekologii. Jaki jest sens puszczać szybszym pasem samochody zeroemisyjne. Lepszym dla środowiska byłoby gdyby elektryki stały w korku. W końcu zero spalin, s blachosmrody powinny jak najmniej stać w korku przez emisję spalin. Niestety logika nie jest dziś modna i popularna.
29
4
Skoro tak dbasz o środowisko, to pewnie jesteś za tym aby ograniczyć wjazd dla szrotów diesli starszych niż 19 lat i benzyn starszych niż 27 lat, tak? Samo wykluczenie ich z ruchu dałoby więcej niż wszystkie elektryki w kraju.
1
2
a wiesz ty biedny pozbawiony rozumu id..to że taka benzyna może być bardziej eko niż 5-6 letni diesel z wyjechanym dpfem?
0
0
Buspas jest dlatego że
Gdańsk miasto które działa
13
2
słusznie kombinujesz
resztki zdroworozsądkowego myślenie jeszcze są
0
0
To samo w Gdyni
A do tego ... likwidowali komunikację :D
1
0
Glosowaliscie na lewakow to macie i nie marudzcie. Juz niedlugo zrobia zakaz wjazdu do miasta to nie bedzie problemu. Ale co tam telewizor prawde wam powie.
18
3
Choćby i 5 pasów
Też będą te same korki.
4
4
Korki byly, ale nie tak wielkie jak teraz gdy jest bus pas :/
0
0
Buspas
Faktycznie 20 min stania tracenia paliwa i 0 autobusu a do abrahama było 400 metrów
10
1
Autobus.
Co 10 minut (w szczycie), 100-150 osób na pokładzie, czyli max. 900 osób na godzinę w szczycie.
Samochody: 200 tysięcy na dobę, średnio 833 pojazdów na godzinę, czyli jakieś 1200 osób. Ale średnio, nie przez kilka godzin szczytu. W szczycie będzie to pewnie jakieś 10-25 tysięcy osób na godzinę.
Tyle na temat buspasu i "korzyści" dla mitycznych "mieszkańców" ( którzy mają nieopodal tramwaj i SKM).
Samochody: 200 tysięcy na dobę, średnio 833 pojazdów na godzinę, czyli jakieś 1200 osób. Ale średnio, nie przez kilka godzin szczytu. W szczycie będzie to pewnie jakieś 10-25 tysięcy osób na godzinę.
Tyle na temat buspasu i "korzyści" dla mitycznych "mieszkańców" ( którzy mają nieopodal tramwaj i SKM).
10
6
Nieopodal to masz Rzeczpospolitej i Wojska Polskiego a rzut kamieniem dalej obwodnicę
Dlaczego pchasz się Grunwaldzką?
1
4
Bo jadę z Oliwy do Wrzeszcza.
Nie wolno?
0
0
Mam jeszcze wiele innych ulic
Ale ja nie przemieszczam się bez celu, i nie jest mi wszystko jedno dokąd zmierzam. To, że trasy zbiorowej komunikacji wiodą przez Rzym na Krym nie znaczy, że każdy musi płatać się jak pijany po całym mieście.
0
0
Jasne, będę zapylał 15 minut na tramwaj "nieopodal", a potem tracił 10 minut na przesiadkę, tylko dlatego że jaśnie pan kierowca myśli, że w korku szerszym ale krótszym będzie stał mniej czasu niż w węższym ale dłuższym.
2
1
Ale was prawie nie ma...
...towarzysze pasażerowie.
0
0
A po co masz zapylać?
Siedź tam gdzie jesteś.
Twoje 10 minut przekłada się na dziesiątki godzin straty dla społeczeństwa
Twoje 10 minut przekłada się na dziesiątki godzin straty dla społeczeństwa
0
1
Jest super korzystam elektrycznie czesto to jest zaletą napędu elektrycznego dlavtych co elektryk nigdy nie ...
1
5
A co, chciałbyś stać w szerszym korku?
Całe miasto jest dziś zalepione bo każdy musi na zakupy. Buspas na grunwaldzkiej nie ma z tym nic wspólnego, że każdy musi pojechać dziś samochodem po znicze.
4
5
Precz z buspasem! Moze jakis strajk trzeba zrobic?
4
4
Tak właśnie traktuje się kierowców, którzy płacą niemałe podatki (Vat i akcyza ) ukryte w cenie paliwa. W zamian za to dostają mozliwość stania w korku. Gdzie jest sieć metra w tej naszej metropolii? Za sto lat?
2
2
Niewiele zmienia
To wszystko, to są naczynia połączone. To,że jest 1 pas mniej, to niewiele zmienia, bo jak jednym miejscu idzie lepiej, to za to 2 kilometry dalej i tak to się zakorkuje. Buspasy są potrzebne. Jest ich za mało. Potrzebne byłoby, zeby po nich mogły jeszcze jeździć pojazdy z min. 3 osobami na pokładzie. Może by się ludzie wreszcie dogadywali po kilku na do jazdy do pracy a nie jak teraz jeden złom - jedna osoba. To jest powód korków a szybciej jadący autobus, to zachętą do przesiadki z samochodu
3
2
Mnie to denerwuje. Z każdej strony piesi, rowerzyści czy bus pasy. Nic tylko utrudnienia dla samochodów. Może zabierzcie wszystkie pasy i zostawcie tylko jeden dla samochodów.
6
0
BusPas
Remont lub budowa ulicy była dofinansowana - taki był wymóg. W Lublinie był remont, buspas, przystanek. 2 lata autobusy nie jeździły tą trasą.
1
0
Zamiast marudzić wystarczy się rozejrzeć i zobaczyć ile osób jedzie w samochodzie
W 70 % w samochodem jedzie 1 osoba .
Rozwiązanie em by było aby dopuścić do jazdy bus pasem samochody przewożące 4 osoby co wiąże się z zabraniem z ulicy 2-3 samochodów.
Korki będą mniejsze.
Jakby wszędzie były bus pasy to autobusy jeździły by punktualnie co by powodowało że więcej osób przesiadkowy się do autobusu.
Jeden warunek. Większa częstotliwość kursowania autobusów
W 70 % w samochodem jedzie 1 osoba .
Rozwiązanie em by było aby dopuścić do jazdy bus pasem samochody przewożące 4 osoby co wiąże się z zabraniem z ulicy 2-3 samochodów.
Korki będą mniejsze.
Jakby wszędzie były bus pasy to autobusy jeździły by punktualnie co by powodowało że więcej osób przesiadkowy się do autobusu.
Jeden warunek. Większa częstotliwość kursowania autobusów
0
0