Widok
200 m wcześniej jest znak ograniczenia prędkości do 60 km/h.
0
0
Barierki, Barierki!!!
Proponuje zamontować tam barierki, które zatrzymają auto przed wypadnięciem do rowu. Jeżeli nikt z tym nic nie zrobi to w zimę jak spadnie deszcz i śnieg to w tym miejscu będą żniwa. Ograniczenia prędkości niestety nie działają, ale może przynajmniej kierowcy zamiast rozbijać się na takich zakrętach, będą rozbijać się u lokalnych blacharzy i mechaników.
1
1
Źle wyprofilowane zjazdy
Jeżdżę tą drogą do i z Wejherowa, zjazdy są tragiczne. Wypadki w tych miejscach, to było kwestią czasu. Moim skromnym zdaniem są źle zaprojektowane. Jedyne wyjście ,to ograniczenie prędkości w tych miejscach.
0
3
Łatwo jeśli jedzie się za szybko. Gołym okiem widać, że zakręt jest prawidłowo wyprofilowany.
Barierki jednak powinny tam byc.
0
0
ten zakręt jest niebezpieczny, droga nie jest wyprofilowana, brak barierek - łatwo wypaść jak z katapulty. kierowca napewno nie jechał przepisowo i takie tego skutki..
1
0
Ale że jak nie ogarnia koni w 1.9tdi?
0
2
Zaostrzone metalowe pale
Zamiast barierek energochłonnych zainstalowałbym tam zaostrzone paliki. Najlepiej metalowe. Kierowcy przejeżdżając mogliby sobie wizualizować jak te ostrza wbijają się w ich samochód i przebijają karoserię gdyby wyrzuciło ich z drogi.
0
2
Była katapulta, nie pierwsza i na pewno nie ostatnia
Na takich zakrętach jeździ się 50 max i to nie dlatego, że znak stoi, tylko dlatego, że wyżej to spore szanse na samobój.
1
0
To jest bodajże powtórzenie znaku
Ponieważ "rozwidlenie" dróg jest skrzyżowaniem (zgodnie z przepisami ruchu drogowego) i odwołuje wcześniejsze ograniczenie dlatego znak jest powtórzony. Tak samo jest na obwodnicy jak zwrócisz uwagę. Przy każdym węźle gdzie są wjazdy/zjazdy jest powtórzony znak np. 100km/h ponieważ zgodnie z przepisami to jest skrzyżowanie i odwołuje m.in. wcześniejsze ograniczenie prędkości.
2
0
Brak pełnej bariery energochlonnej na tym łuku
Trzeba tam ograniczać prędkość, ale nie dla każdego to jest oczywiste. Jedna ofiara wystarczy, po co więcej, czas działać drodzy zarządcy DK.
2
1