...

lete lete sam - bój to jest nasz ostatni

szerokiej drozki.
Podrozowac trzeba.

Na na wysokim tronie
korona najpierw się rusza
lecz dopiero gdy spada
widać że takie królestwo to stracone lata

Król na tronie
wygląda groźnie
lecz kratownicą na głowie
kojarzy się z osłem.

Miękko spadł na dno
lecz odbija się teraz
tylko Król mówi no to co
bo najłatwiej od zera.


Grzegorz Rymopis

Nasi przodkowie, ludzie używali sobie z neandertalczykami. Czyli, po prostu, kopulowali z nimi.

Z grzejnikiem żeliwnym jest ok. a panie robią na nim obiad podgrzewany i akcja

...kibelek na Syberii sklada sie z dwoch kijow.
Na jednym siadasz, a drugim odganiasz wilki.

Gdy silny mężczyzna, łowca – gdy spotkał na swojej drodze młodą, jędrną i rozebraną osóbkę – w sumie trochę przypominającą własne odbicie, to co – odmówił sobie? Nie skorzystał w cieniu bananowca?

Nie przepowiadam z fusów, nie jestem chiromantą
Lecz czuję to głęboko
Co powiem tu dyszkantem

Pieniądze, ach pieniądze! Wielkie, wielkie rządze!
Kariera, sławy, blaski, oklaski, ach oklaski!
To tyko są obrazki

Nie dajmy się oszukać. Nie dajmy się ogłupić
Są na tym świecie rzeczy
Których nie można kupić
S. Sojka.

Jak kochac to tylko ksiezniczki,
jak krasc to tylko miliony.

Seks z Muzułmanką nie jest trudny. Do spełnienia jest jeden warunek - trzeba, żeby ona była twoją żoną, a ty Muzułmaninem.

Rano robię co zechcę
jest i pięknie i radośnie
od razu bardziej jestem
bo tylko rano jesienią czuć wiosnę.

Fortuna toczy się kołem
Tylko jesiennym ciemnym wieczorem

Rano się nie zmęczę
gdy spacerując z kulą
jedną ręką
trzymam z tyłu za drugą

Grzegorz Rymopis

Kto śpi, nie grzeszy, więc, miła osobo,
Nie będzie grzechu, gdy się prześpię z tobą.
(Jan Sztaudynger)

rzekl kladac go na cynglu"
L.

Ruscy polecieli na Księżyc!!
- Wszyscy?
- Nie, trzech.
- To co mi gówniarzu głowę zawracasz!!!

Nie moga podobac sie, ani trwac wiecznie piesni, ktore zostaly napisane przez pijacych czysta wode. ( Horacy )

tradycyjne odmach-odmach :)

zostalas juz pania archeolog ? ;)
czy zainteresowania sie zmienily troche i zajelas sie czym innym ?
hmmmm ...
chociaz widac ze nie do konca zmienily bo zainteresowanie blurpem pozostalo ;)

Lecz kto mi tu i teraz powie
Jak zachować tak ciężko zdobyte zdrowie ?
Wiem więcej ruchu a mniej dziwek
Lecz cóż życie bywa tak chciwe
a dziwka w ekstazie zawsze kopie w goleń.

I tu świat wydał mi się tak ponury
bo na goleni miałem przeszczep skóry.

Grzegorz Rymopis

I want to hold the hand inside you
I want to take a breath that’s true
I look to you but I see nothing
I look to you to see the truth

You live your life
You go in shadows
You do whatever you do
I look to you but I see nothing, yeah
I look to you to see the truth

Fade into you
Strange you never knew
Fade into you
I think it’s strange you never knew

A stranger’s light comes on slowly
A stranger’s heart without a home, yeah
You put your hands to your head
And then smiles cover your heart, ohh oh

Fade into you
Strange you never knew, ohh oh
Oh, fade into you
I think it’s strange you never knew
Oh, you never knew, ohhh ohh oh oh

Dzisiaj mija 10. rocznica tragicznego wypadku samochodowego, w którym zginęła księżna Diana. Powstało wiele filmów mniej lub bardziej opartych na wydarzeniach i na spekulacjach. Wrażenie robią ostatnie minuty życia Diany oraz osób jej towarzyszących, które to chwile zostały nagrane przez hotelowy system monitorujący. Nawet istnieje pogląd, że ofiary zostały uśmiercone przez zamachowców.

W czerwcu 2003 zginęło sześć osób w wypadku niemieckiego autokaru, który uderzył w prawą ścianę tunelu na północy Włoch. Ludzie ginęli podczas stumetrowego "szorowania" pojazdu po ścianie wzdłuż tunelu. Tego samego dnia, w podobnych okolicznościach rozbił się autobus turecki - wpadł prostopadle na prawą czołową ścianę tunelu (zatem nie szorował), przeto wypadek był groźniejszy, ponieważ pojazd nie miał wcale drogi hamowania.

W jaki sposób można było zmniejszyć prawdopodobieństwo śmierci podróżujących osób? Przed wjazdem do tunelu powinna stać na prawym poboczu jezdni solidna stalowa płoza (odbojnica), która byłaby lekko zbieżna ku jezdni, zaś przy wlocie do tunelu byłaby zamontowana na prawej ścianie przekopu i położona na długości kilkunastu metrów. Wiele takich podziemnych przejazdów ma nasyp ziemny lub betonowy ukształtowany zbieżnie i wówczas wystarczyłoby zamontować jedynie wlotową krótką odbojnicę na pograniczu wjazdu w czeluść tunelu.

Samochód z księżną Dianą jednak nie rozbił się na prawej ścianie tunelu. Otóż po prawdopodobnym zahaczeniu o inny pojazd, stracił przyczepność i zjechał na lewą stronę. I tu dochodzimy do niewyobrazalnej indolencji projektantów tunelu - pomiędzy dwoma jezdniami nie ma ściany, lecz są kolumny stropu tunelu. I te podpory są śmiertelnymi pułapkami (jak drzewa zbyt blisko stojące przy polskich drogach, co powoduje śmierć kilkuset rodaków rocznie). Z winy kierowcy (ale nie tylko) auto wpada na taki słup i są małe szanse na przeżycie w wyniku najczęściej czołowego zderzenia z przeszkodą, która jest praktycznie nieodkształcalna.

W tani i prosty sposób można było zapobiec śmierci Diany oraz innych osób przeprawiających się tunelami. Wystarczyłoby również po lewej stronie jezdni zamontować opisane wcześniej odbojnice. I to bezpośrednio na istniejących już kolumnach. Gdybyśmy komputerowo przeanalizowali wypadek sprzed 10 lat, to auto nie wpadłoby na filar gwałtownie tracąc prędkość (co jest śmiertelnym wydarzeniem dla delikatnych ludzkich powłok, narzadów i kości), ale pojazd pod łagodnym kątem wpadłby nie na kolumnę, ale na płozę, od której odbiłby się i ewentualnie jeszcze uderzyłby w prawą odbojnicę. Z pewnością osoby znajdujace się w aucie (mimo niezapięcia pasów) miałyby znacznie większe szanse przeżycia mimo poniesionych ran, które byłyby oczywiście mniej groźne (łagodniejsze uderzenie auta w wyprofilowaną odbojnicę o konstrukcji mocno tłumiącej energię zderzenia).

Twierdzę, że księżna Diana przeżyłaby ów wypadek, gdyby były zamontowane w tunelu opisywane płozy bezpieczeństwa. Więcej - indolencja osób (nie)odpowiedzialnych za stan bezpieczeństwa jest porażająca - kilka lat po wypadku, przejeżdżałem pechowym tunelem i nadal stoją śmiertelne pułapki, czyli owe filary. Czy w końcu zaczniemy montować niedrogie płozy w tunelach (i na mostach), które uratują niejedno życie?