Wszystkie grzechy PKM

"Nie myli się ten, kto nic nie robi"

Jak nic nie robisz - zamknij japę...

Zniszczonych ponad 20 tysięcy drzew mówi samo za siebie... Zburzony zabytkowy Most Weisera na dokładkę. Pecunia non olet!

A gdzie w tym wszystkim znajduje się GDYNIA ? Jak z Gdyni dojechać do lotniska w Rębiechowie??

Tak, wy zawsze jesteście robieni "na szaro" przez ten niedobry Gdańsk! Tak było jest i będzie zawsze! A prezio Szczurek ze świtą już zaciera ręce bo jego polityka antagonizmów zbiera żniwa.

bardzo dobre i wygodne połaczenie

raz już pierwszego września było "jak należy...."

Tak twierdzi niejaki przezydent Szczurek

Moim skromnym zdaniem ktoś przytulił niezły szmal na tym projekcie...

Szansa dla aglomeracji jest ogromna. Drugiej takiej na pozbycie się części samochodów z centrum nie będzie. Atrakcyjna taryfa oraz egzekwowanie opłat za parkowanie w centrum mogą zdziałać cuda. I nawet nie trzeba odkrywać koła od nowa, wystarczy skopiować pomysły innych.

podziękuj swoim sąsiadom z Cisowej

Ty byś przytulił, co nie?

Ale nie wszyscy są tacy jak Ty.

Wsiadasz do pociągu w Gdyni, wysiadasz w Rębiechowie. Proszę bardzo.

...jest pomysł włączenia PKM-ki do torów linii 202.Myślę,że lepszy efekt dało by "wpięcie" tej linii do torów SKM.Nie było by problemów z dojazdem do Gdańska Gł. bo przy obecnej częstotliwości pociągów SKM dużo dało by się tam wcisnąć a poza tym nie było by problemów na samej st.Gdańsk Gł.bo po otwarciu ruchu do Gd.Śródmieście perony 4 i 5 świecą pustkami.Jedynym "zgrzytem" była by ....wysokość peronów stosowanych na linii 250 czyli 960 mm.SZT-ty musiały by mieć zmienioną konstrukcję no i perony na odcinku Osowa-Kartuzy musiały by być "solidniejsze"

Na PKM czekałem z wielką nadzieją, bo połączenie z Gdańska do Gdyni przez górny taras trójmiasta mogło w znacznym stopniu odciążyć zakorkowane zjazdy do obwodnicy. Niestety wyszło jak zwykle. Zabrakło odrobiny chęci i "pomyślunku".
Brak szybkiej możliwości zjazdu PKM z Wrzeszcza do centrum Gdańska też jest karygodny bo bardzo obniży ilość osób, które zrezygnowały by z samochodu na rzecz kolejki. Skąd to wiem? Często dojeżdżam SKM z Tczewa do Politechniki i z powodu braku bezpośrednich kursów konieczne jest przesiadanie się w Gdańsku Głównym, co jest naprawdę upierdliwe. Zapytałem się kilku znajomych dlaczego używają na tej trasie samochodów, a oni odparli, ze powodem jest właśnie konieczność przesiadki. Może argument jest nielogiczny, bo na pociąg trzeba czekać raptem 7 min, ale to właśnie powód dla którego wiele osób jeździ na tej trasie samochodami i zwiększa korki.
Im więcej patrzę na sprawę PKM tym bardziej wydaje mi się, że władzom zależy tylko na prestiżowej linii na lotnisko i z powrotem, którą mogą się chwalić na lewo i prawo, a nie na rozwiązaniu problemów komunikacyjnych w Trójmieście. Włożono kupę kasy i zamiast dołożyć jeszcze trochę i rozwiązać prawdziwy problem, to władze zachowują się jak wygrywający sprinter, który tuż przed metą zatrzymuje się, bo nie chce mu się biec dalej. Efekt takiego zachowania jest do przewidzenia.
Uważam, ze powinny polecieć głowy za takie załatwienie sprawy, ale jak zwykle ciepłe posadki się obronią :(

Np. Rębiechowo (wcześniej Banino). albo pod Niedźwiednikiem? Przecież do tych przystanków jest tak daleko że nie ma sensu jechać PKM gdyz to wydłuży co najm niej o 50% czas dojazdu do pracy./szkoły. a gdy jadą dwie-trzy osoby samochodem to koszt jest większy niż jazda samochodem.

Ta kolejka ma byc atrakcyjna żeby ludzie CHCIELI nią jeździć. Tak ma pracować urzędniczyna aby tak się stało. Nie pracuje tak - zwalniamy i zatrudniamy kogoś normalnego. I czas się pospieszyć bo czasu mało.

SKM kursuje nawet co 7 min. Nie wiem, czy są techniczne możliwości takiego rozwiązania, bo nikt nie zgodzi się na obniżenie częstotliwości kurów SKM.

Z Gdyni na lotnisko, nawet gdyby zdarzył się cud i kolej jeździła przez cały dzień z jedynej w tym momencie stacji Gdynia Główna, to mieszkając na Dąbrowie, Karwinach (gdzie stacja miała być, a nie dzieje się nic, mimo zakończonych prac projektowych), w Orłowie itd. nie bardzo opłaca się dojeżdżać do centrum, żeby tam wsiąść na pociąg (i za bilet zapłacić 6 zł lub więcej). Przy czym, jeśli posiada się bilet metropolitalny, to na 90% nie będzie on honorowany. W tym momencie sytuację ratuje linia 4A, gdzie przejazd kosztuje 4 zł w jedną stronę. Jedyny minus, to mała liczba kursów na dzień. Pozostają taksówki, jeśli ktoś chce dojechać na samolot. Ale jeśli ktoś jeździ tą trasą do pracy, a nie ma samochodu, to trochę drogie rozwiązanie. Czyli podsumowując, Gdynia połączenie z lotniskiem ma słabe. I szanse na zmiany małe. PKM będzie porażką, bo wszystko robi się na ostatnią chwilę, nieprzemyślanie, w nosie mając docelowych użytkowników PKM (czyli mieszkańców i podróżujących na lotnisko). Chce się zmniejszyć liczbę samochodów w centrach miast, ale takie działanie w tym nie pomaga. Wielki "-" dla władz województwa, dla PKM, dla SKM i dla PKP PLK za stworzenie czegoś, co będzie klapą.

"Jakoś to będzie".

w projektach są :)