Widok
"Żabianka nie chce tramwaju"
Radni nie słuchają mieszkańców, może włodarze się jeszcze zreflektują? Nie psujcie nam osiedla! Kilometr torów na wąskiej uliczce, jeden przystanek i koniec? Bzdura!
Obecnie do tramwaju mamy kilka minut i to nam wystarczy !
Aaaa, zapomniałbym, przy okazji zabiorą nam autobusy: 148 i nocny. Niedźwiedzia przysługa !
Połóżcie sobie tory pod własnymi oknami ! Czy ktoś w ogóle wziął pod uwagę ...
więcej
Obecnie do tramwaju mamy kilka minut i to nam wystarczy !
Aaaa, zapomniałbym, przy okazji zabiorą nam autobusy: 148 i nocny. Niedźwiedzia przysługa !
Połóżcie sobie tory pod własnymi oknami ! Czy ktoś w ogóle wziął pod uwagę ...
więcej
Jak do tej pory się nie przesiedli na tramwaj, to nadal tego nie zrobią.
Najdłuższy dystans do przystanku komunikacji to około 300m, jak nie tramwaj na Pomorskiej, to autobus na Subisława lub Gospody.
Ta odnoga tramwaju kompletnie nic nie zmienia z dostępnością komunikacji, a jedynie skomplikuje linie tramwajowe, bo będzie trzeba dodać specjalną, która w tą odnogę wjedzie i tylko po to żeby tam wjechać.
Ile kasy pójdzie na projekt i budowę, szkoda gadać, można by przeznaczyć na wzmocnienie 148 lub otwarcie linii, która by jeździła w przeciwnym kierunku.
Najdłuższy dystans do przystanku komunikacji to około 300m, jak nie tramwaj na Pomorskiej, to autobus na Subisława lub Gospody.
Ta odnoga tramwaju kompletnie nic nie zmienia z dostępnością komunikacji, a jedynie skomplikuje linie tramwajowe, bo będzie trzeba dodać specjalną, która w tą odnogę wjedzie i tylko po to żeby tam wjechać.
Ile kasy pójdzie na projekt i budowę, szkoda gadać, można by przeznaczyć na wzmocnienie 148 lub otwarcie linii, która by jeździła w przeciwnym kierunku.
Ja też tu mieszkam
i uważam że to bez sensu całkowicie, to jest tak mały spacerek żeby dojść od tramwaju do SKM .... Poza tym jeździ 148. Korków jakichś większych nie ma w tym kierunku.... Bez sensu wydane pieniądze będą.
No chyba, że my już w ogóle nie chcemy się ruszać (choć wszędzie trąbią że to zdrowe).
Już bardziej przydałoby się wg mnie jakiejkolwiek bezpośrednie połączenie z Żabianki do stacji w Oliwie. Dalekobieżne tam się zatrzymują... A z większym bagażem niewygodnie się przesiadać tramwaj / autobus
No chyba, że my już w ogóle nie chcemy się ruszać (choć wszędzie trąbią że to zdrowe).
Już bardziej przydałoby się wg mnie jakiejkolwiek bezpośrednie połączenie z Żabianki do stacji w Oliwie. Dalekobieżne tam się zatrzymują... A z większym bagażem niewygodnie się przesiadać tramwaj / autobus
Dla mieszkańców apel: najlepszy lek - p******nij się w łeb
Przypominam egoistom i pieniaczom, że 148 nie jest dla was tylko dla prawie połowy Gdańska jako podstawowa linia dowozowa do SKM przy przesiadkach w kierunku Sopotu i Gdyni, to jest jedna z najważniejszych linii w całym Gdańsku! W przyszłości 148 ma być zastąpione tramwajem gdy powstanie droga zielona - super bo nie będzie stał w korkach ale bez zajazdu na Żabiankę pół Gdańska będzie komunikacyjnie odcięte od SKM. Wy to SKM macie pod nosem wiec się cieszcie ale dajcie innym też się przesiąść, pociągi nie są tylko dla was.
Włodarzom miasta nie chodzi wcale o dojazd i polepszenie komunikacji
tu chodzi tylko o możliwość odstawiania składów tramwajowych aby odciążyć pętlę w Oliwie i Jelitkowie , a połączenie z Ergo Areną to może kiedyś albo i wcale. Ktoś kto mieszka na Rybackiej i Gospody teraz ma połączenie autobusowe 148, a po likwidacji linii to piechotą do tramwaju przez całe osiedle, więc to pogorszy a nie polepszy komunikację. Widać, że nie jesteś z Żabianki
No to niech ten tramwaj robią razem z Zieloną
Jaki sens projektowania i budowy teraz takiego ogryzka do SKM?
Komunikacyjnie kompletnie nic to teraz nie zmieni, a skończy się jak ze ścieżką rowerową na Spacerowej, czy kiedyś odnodze tramwajów na Chełm (chyba już w latach 80 były przygotowane rozjazdy, potem przy którymś remoncie je zlikwidowali i dopiero w 2007 na nowo zrobili jak już poszła linia tramwajowa).
Komunikacyjnie kompletnie nic to teraz nie zmieni, a skończy się jak ze ścieżką rowerową na Spacerowej, czy kiedyś odnodze tramwajów na Chełm (chyba już w latach 80 były przygotowane rozjazdy, potem przy którymś remoncie je zlikwidowali i dopiero w 2007 na nowo zrobili jak już poszła linia tramwajowa).
1) Ponieważ na klonowej ma być pętla 2) Bardzo dużo ludzi wysiada na Jaśkowej/Galerii, pusty tramwaj jedzie do zajezdni/na oliwę. 3) W przyszłości planowane jest dodatkowe połączenie z Zaspą (tak, takie rzeczy planuje się na lata, podobnie jak pierwsza linia była lata temu..). Także, o czym ty mówisz? przy pkm również położyli kilka torów,a przecież tramwaje mogły jeździć cały dzień zamiast kursować na PKMkę..
może należy uściślić że władze miasta forsowały projekt drogi sprzeczny z prawem budowlanym
a podobno jesteśmy państwem prawa ( chodziło o odległość drogi od zabudowań ). Tak samo było z drogą zieloną, gdzie władze forsowały projekt wiaduktu na wysokości drugiego piętra budynków mieszkalnych a nie tunelu, no bo drożej, a tak po taniości, kosztem mieszkańców
ale do umysłowo wytresowanego motłochu prawda już nie dociera
tramwaj to dla nich dogmat, symbol postępu i nowej walki klasowej - nie widzą ani krzty absurdu w tym, że przecież budowa i utrzymanie infrastruktury tramwajowej to wielokrotnie większe koszty, uciążliwość i mniejsza elastyczność w porównaniu z np. buspasami - po których mogą jeździć też inne pojazdy, nie potrzeba trakcji, a w razie awarii, remontu lub zmiany potrzeb trasę autobusu bardzo łatwo zmienić. Fakty do tych ludzi już nie docierają, samodzielnego myślenia tam nie znajdziesz. Jest dogmat i koniec dyskusji. Ich umysły jadą po ustalonych torach, jak te tramwaje...
O kurcze kolejny wszystko wiedzący geniusz z Pierdziszewa Dolnego uraczył nas swoimi mądrościami. Kłaniajcie się królowie. Co tam badania naukowe, terenowe, opinie urbanistów i inżynierów, co tam doświadczenia innych krajów, Janusz z Pierdziszewa Dolnego wie lepiej, a wszyscy inni to bezmyślne barany. Biada nam....
Dokladnie tak relikt prlu koszmarnie kosztowny i awaryjny jak nigdzie ten złom tramwajowy na swiecie rozwija sie tylko autobusy
Likwiduja linie tranmwajowe zastepuja buspasami i autobusami.Nowe autobusy sa ciche bezwaryjne i ekologiczne a ich utrzymanie kosztuje grosze .Tramwaj niema juz zadnych zalet ale zato koszmarnie wysokie koszty.
Co jak co, ale ten sprzeciw popieram
Nie ma żadnego argumentu na tramwaj tam. Na skm zabianka wysiadają mieszkańcy zabianki i idą do swoich domów. Jeśli ktoś chce wysiąść blisko tramwaju, żeby się na niego przesiąść, to wysiada we Wrzeszczu, w Oliwie. Jeśli się chce przesiąść na autobus, dokładnie tak samo. Kto wysiądzie na skm zabianka po to żeby podjechać do linii tramwajowej, która prowadzi albo do jelitkowa, albo do oliwy ? Każdy kto chce trafić w te kierunki może właśnie przesiąść się na innym przystanku skm. Jest wiele bardziej potrzebnych odcinków tramwaju w Gdańsku, jak np. połączenie tramwaju na linii chłopskiej z tramwajem na grunwaldzkiej, czy z grunwaldzkiej do moreny. Ten odcinek pochłonie pieniądze, a podróżować będą nim nieliczni.
Jakich ludzi ma dowozić do skm ? Mieszkańców zabianki chyba nie. To kogo ? Ludzie z wrzeszcza będą jechać tramwajem po to żeby dojechać do zabianki i się przesiąść na skm ? Chyba jeśli mają powstać połączenia, o którym piszesz, to tym bardziej zbedny jest ten odcineczek. Tamte będą już blisko skm i kolejna dowozka do skm jest zbędna.
Jeszcze raz: Ten tramwaj ma być zamiast 148. 148 dowozi ludzi do SKM. Czyli tramwaj też musi dowozić ludzi do SKM. Ludzie z Nowego Portu, Brzeźna, Przymorza, dojeżdżają 148 do SKM. Ludzie z Żabianki nie muszą bo mają SKM blisko. Ale mogą jechać w drugą stronę. Tramwajem, który ma być zamiast 148. Obecnie 148 stoi w korkach. Można go zastąpić tramwajem. Tramwaj nie stoi w korkach, więc jest lepszy od 148. Tylko musi dowozić do SKM. Tak jak 148 :)
Jaja sobie robisz? Przystanek jesionowa, idziesz z skm przez placyk. Przystanek pętla tramwajowa oliwa, idziesz przez grunwaldzka między kamieniczkami. Poza tym jakiś inteligentny napisał tu, że 148 nie jest dla mieszkańców zabianki, tylko całego Gdańska. To jak niby jeden przystanek tramwaju na subislawa ma zastąpić 148 ?
przecież to jest linia do nikąd
Gdańsk to poza tym jeden wielki korek. Podziękuje panu Szczytowi, jego d**ilne pomysły drogowe dają teraz efekt. Zwężanie dróg, wysepki przy każdym skrzyżowaniu, skrzyżowania co 100 metrów. To właśnie dzięki temu tak się "płynnie" jeździ przez Gdańsk. Temat jakości dróg pomine.
Także jedna linia tramwajowa do nikąd, nic tu nie zmieni.
Także jedna linia tramwajowa do nikąd, nic tu nie zmieni.
Bzdura
Większej głupoty dawno nie czytałam. Bardzo chciałabym zobaczyć te "dziesiątki tysięcy" ludzi w tramwaju na Subislawa. Jeżeli ktoś dojeżdża autem do Ergo to i tak będzie to robił, choćby miał przystanek na swojej klatce schodowej i przystanek pod drzwiami ergo. Ludzie zrobili się wygodni i tyle. Z skm do ergo jest 7minut pieszo, podobnie z przystanku tramwajowego. Ten odcinek jest w ogóle niepotrzebny. Są tostracone pieniądze, które przydałaby się na lepsze skokunikowanie innych miejsc w Gdańsku. A najwięcej do powiedzenia mają Ci, którzy i tak z tej linii nie będą korzystać.
Każdy myśli wyłącznie o sobie
O jakich normach hałasu mówimy? W wielu miejscach Gdańska tramwaj może przebiegać pomiędzy budynkami mieszkalnymi ale pod moim blokiem to już nie bo za głośno i mi on nie potrzebny.
A może by się tak zastanowić, że dużo osób potrzebuje komfortowego połączenia skmki z tramwajem lub autobusem, których praktycznie nie ma.
A może by się tak zastanowić, że dużo osób potrzebuje komfortowego połączenia skmki z tramwajem lub autobusem, których praktycznie nie ma.
Tramwaj ma same zalety ale tylko dla urzedników szkodników i ich bezrozumnych klakierów.Kosztuje 10 razy wiecej niz autobus
to czołg na torach dlatego jest bardzo niebezpieczny droga hamowania jest o 100 metrów dłuższa niz autobusu!!
Koszty jego utrzymania sa wręcz gigantyczne!! Buspas to zwykła ulica koszty zadne !!
Buspas wybudowania kosztuje tyle co ulicy torowiska są 100 razy wiecej i trwaja 3 razy dłzuzej a w Gdańsku wrecz rekordy bija i wieczne poprawki.
Jak ktos che posłuchac haasu czy wrecz skrzypienie nie do wytrzymania zapraszam na skrzyzowanie Hallera z Czarnym dworem. Awari autobusów praktycznie brak tramwaj w Gdańsku ma nawet kilka dziennie co dziennie!!
Mało tego blokuje inne tramwaje wiec wszystkie zanim za zablokowane !!
Ale to nic bo ten kloc juz nie raz zablokował nie jedno krzyzowanie czy ulice w Gdańsku
dzieki buspasom szybciej dojedzie karaetka straz pozarna czy policja a torami tramwajowymi nikt!!
Koszmarnie tez wygladaja dzielnicy z wiszacymi drutami które tez dziagle trzeba łatac bo wieczne problemy z nimi czy jak pod tunelami.
Mozna jeszcze podac setke wad tramwaju ale to niema sensu Bezrozumni wazeliniaze sa odporni na wiedze a nie przeszkadza im to ze to niegospodarnosc i władze gdańska marnuja na to setki milionów.
Koszty jego utrzymania sa wręcz gigantyczne!! Buspas to zwykła ulica koszty zadne !!
Buspas wybudowania kosztuje tyle co ulicy torowiska są 100 razy wiecej i trwaja 3 razy dłzuzej a w Gdańsku wrecz rekordy bija i wieczne poprawki.
Jak ktos che posłuchac haasu czy wrecz skrzypienie nie do wytrzymania zapraszam na skrzyzowanie Hallera z Czarnym dworem. Awari autobusów praktycznie brak tramwaj w Gdańsku ma nawet kilka dziennie co dziennie!!
Mało tego blokuje inne tramwaje wiec wszystkie zanim za zablokowane !!
Ale to nic bo ten kloc juz nie raz zablokował nie jedno krzyzowanie czy ulice w Gdańsku
dzieki buspasom szybciej dojedzie karaetka straz pozarna czy policja a torami tramwajowymi nikt!!
Koszmarnie tez wygladaja dzielnicy z wiszacymi drutami które tez dziagle trzeba łatac bo wieczne problemy z nimi czy jak pod tunelami.
Mozna jeszcze podac setke wad tramwaju ale to niema sensu Bezrozumni wazeliniaze sa odporni na wiedze a nie przeszkadza im to ze to niegospodarnosc i władze gdańska marnuja na to setki milionów.
tramwaj von
Nie chcemy tramwaju ponieważ mieszkamy przy ul.gdzie jezdzi obecnie tramwaj i jest straszny hałas , jeszcze jak zrobia z drugiej strony budynku tory to będzie nie do wytrzymania ,Przy bloku mamy przystaanek i jak tramwaje hamują to jest okropny hałas , więc nie robcie teoi i dajcie nam spokojnie żyć.
To są prywatne pomysły Michała Tuska
Prezentowane od lat. Niestety teraz Ztm z powodu wazeliniarskiego systemu władzy zaakceptował te koncepcje. To dopiero początek "genialnych" koncepcji.
Jak najbardziej popieram komunikację tramwajową, ale projektowaną przez urbanistów i architektów, a nie odklejonych od rzeczywistości kolesi, którym z racji nazwiska trzeba przytakiwać.
Jak najbardziej popieram komunikację tramwajową, ale projektowaną przez urbanistów i architektów, a nie odklejonych od rzeczywistości kolesi, którym z racji nazwiska trzeba przytakiwać.
Niesprawiedliwe porównanie!!!
Ludzie, którzy przyjechali tutaj w ramach przesiedleń powojennych, ciężko pracowali przy odbudowie zniszczonego 3miasta i budowie osiedli mieszkaniowych takich jak m.in. Żabianka. To dzięki nim setki tysięcy ludzi mogły tutaj zamieszkać. Proszę nie porównywać napływowych budowniczych 3miasta z narzekającymi na wszystko aktualnych przyjezdnych!!!
hahahaha, ta ekipa jest nie do wye...nia. Wszystko im przeszkadza. Druga Gospody.
Nie zgadzali się na poszerzenie i teraz nie dośc, że korki, to im smrodzą auta cały dzień i to też im teraz przeszkadza :DDD
To teraz tramwaju niet. No bo nie i koniec. Wczesniej nie chcieli wyburzenia tego giewnoklocka z biedrą i piekarnią z budami z lat 70tych. Cała Żabianka to skansen - widać, że odchodzące pokolenie nadal wypełnia te dwa kościoły w odległości 100m od siebie, a po mszach idą malować transparenty protestacyjne :DDD
To teraz tramwaju niet. No bo nie i koniec. Wczesniej nie chcieli wyburzenia tego giewnoklocka z biedrą i piekarnią z budami z lat 70tych. Cała Żabianka to skansen - widać, że odchodzące pokolenie nadal wypełnia te dwa kościoły w odległości 100m od siebie, a po mszach idą malować transparenty protestacyjne :DDD
Miasto
Na litość boską, jesteśmy w mieście, takie rozwiązania są potrzebne. Miasto żeby się rozwijać musi wprowadzać zmiany, w końcu kiedyś te notabene przeludnione i brzydkie bloki na Żabiance ktoś postawił i też pewnie byli tacy, którym to przeszkadzało. Trochę dystansu, samokrytyki i realnej oceny gdzie się mieszka drodzy mieszkańcy.
Budowa osiedla Żabianka nikomu nie przeszkadzała.
Ludzie w tamtych latach długo czekali na mieszkania spółdzielcze. Musieli wnieść spory wkład własny.
Piszesz, że bloki ktoś postawił. Takie bloki stawiało państwo, tworząc spółdzielnie mieszkaniowe. Pierwszą w Gdańsku spółdzielnią mieszkaniową było Przymorze.
Piszesz, że bloki ktoś postawił. Takie bloki stawiało państwo, tworząc spółdzielnie mieszkaniowe. Pierwszą w Gdańsku spółdzielnią mieszkaniową było Przymorze.
Co za oszolomy plattformerskie
A ja mam propozycję dla Rady Dzielnicy aby w koncu ruszyła tylki i zrobila rzetelna ankietę skoro miasto ma nas w d.. a wypowiadają się najchętniej jak ktoś słusznie powiedzial przybłędy z Bartoszyc i okolic w sprawach dotyczących mieszkańców. Po ankiecie bedzie wiadomo naprawdę ile tu platformerskich propagandzistów którym pali się grunt pod nogami bo planują interesy z deweloperami wbrew interesom miesxkancow a ile ludzi nie vhcecyej hucpy tramwajowej. panie tusk puść Pan tramwaj swojemu ojcu na Wyścigach pod oknem
Mieszkanka Żabiank
Jak zlikwidują 148 nie będzie bezpośredniego dojazdu do szpitala na Zaspie i mola w Brzeźnie. Ludzie z okolic Trójmiasta wysiadający z skm na Żabiance nie dojadą do Brzeźna i Nowego Portu, jak nie będzie 148. To samo z młodzieżą uczącą się w Zespole Szkół Morskich i w ZSO nr 5 (obie w NP). Tramwaj jeździłby tylko w dzień, w nocy już nie. Poza tym, początkowo nitka tramwajowa biegłaby tylko do hipodromu. Pociągnięcie jej wzdłuż Rybackiej to tylko plan, nie wiadomo, czy w ogóle doszedłby do realizacji. O badaniu natężenia hałasu nikt nie wspomniał. Swoją drogą, autobus 148 zatrzymuje się przy Ergo Arenie. Inwestycja bezsensu za wielkie pieniądze. Dopiero wtedy będzie fatalna komunikacja.
Żabianka
Jest najlepiej skomunikowanym osiedlem w Trójmieście. Skandal że chcą to zniszczyć. Nie tylko będzie kolejny korek i problem z dojazdem ale też bardzo stanieją mieszkania bo kto będzie chciał mieszkać przy tramwaju? Po co naprawiają to co jest dobre? Nie lepiej powiększyć zajezdnię w Jelitkowie? Przecież nie będzie dojazdu do Subisława jeżeli zrobią ruch jednokierunkowy!!! Co z ulicami, korek będzie jak...
nie dla linii za miliony o długości 1 BLOKU!
Kto to w ogóle wymyślił? Kto zaakceptował i po co?? Linia tramwajowa, która ma mieć długość 1 bloku?? Bo taka jest odległość od tramwaju do SKM na Żabiance!
Budowa za miliony PLN, a potem hałas i tramwaje jeżdżące do 23, a czym po 23 jak ma nie być autobusów?
Tak samo we Wrzeszczu! 200 m prostą drogą z SKM do tramwaju i chcą budować linie tramwajową... To jest chore!
Nikomu to w niczym nie pomoże, tylko zaszkodzi.
Chyba naprawdę chodzi tylko o to, że ktoś musi zarobić, bo żadnego sensu to nie ma.
Budowa za miliony PLN, a potem hałas i tramwaje jeżdżące do 23, a czym po 23 jak ma nie być autobusów?
Tak samo we Wrzeszczu! 200 m prostą drogą z SKM do tramwaju i chcą budować linie tramwajową... To jest chore!
Nikomu to w niczym nie pomoże, tylko zaszkodzi.
Chyba naprawdę chodzi tylko o to, że ktoś musi zarobić, bo żadnego sensu to nie ma.
Cudzy interes
Ludzie, nie dajcie się zwieść, tu nie o mieszkanie chodzi. Te protesty i prześcieradła rozstawiają prywaciarze, którym te paskudne blaszaki rozbiorą. Miasto się w końcu wzięło za naprawianie dzielnicy i chce im te blaszaki PRL-owski usunąć, a Ci wymyślają problem z tramwajem żeby ratować swoje lukrowane biznesy. Popieracie tramwaj, nie popieracie prywaciarzy
Bez sensu inwestycja
Nie dość że jest wystarczająco dużo opcji komunikacji miejskiej na żabiance to powstanie dodatkowe źródło hałasu pod blokami. Jest tyle miejsc w gdańsku gdzie linia tramwajowa przydała by się bardziej. Ten dodatkowy kawałek nie wnosi nic na żabiance na której łatwo dojść do aktualnych 4 przystanków tramwajowych