Widok
1. Niczego lepszego od crash testów na razie nie wymyślono. Testy robione przez ADAC i jemu podobne to testy na zderzenie boczne i czołowe. Nie robią dachowań.
Tu poczytaj:
http://fotelik.info/pl/news/testy_fotelikow_abc_homologacja_atest_adac,142.html
2. Nawet fotelik z 5* nie zagwarantuje dziecku ochrony, jeśli nie będzie prawidłowo dopasowany do dziecka i auta, a następnie porządnie zamontowany. Przykłady z fotelik.info:
"Profil skorupy fotelika kompletnie niepasujący do profilu kanapy samochodu
Zbyt krótkie pasy bezpieczeństwa na tylnej kanapie nie pozwalające na montaż wybranego fotelika w Twoim samochodzie.
Uchwyty ISOFIX umieszczone zbyt nisko lub zbyt wysoko na kanapie samochodu.
Noga stabilizująca fotelik ISOFIX za krótka.
Schowki w podłodze samochodu uniemożliwiające użycie fotelików z nogą podpierającą.
Za długie zamki pasów bezpieczeństwa, które w użyciu z niektórymi modelami fotelików mogą powodować zjawisko chrupnięcia (ang. crunch), niszcząc zamek bezpieczeństwa podczas zderzenia, i w rezultacie powodując wypięcie się fotelika z pasa bezpieczeństwa.
Zły kąt montażu fotelika 0-13 kg w Twoim samochodzie spowodowany profilem kanapy i w rezultacie zbyt pionowe spoczywanie dziecka w foteliku. Głowa opada na pierś, a dziecko ma kłopoty z oddychaniem.
Niestabilność mocowania lub niekompatybilność wynikająca ze złożenia kilka wyżej wymienionych warunków."
Poczytaj sobie:
http://foteliki-pod-lupa.pl/
Tu poczytaj:
http://fotelik.info/pl/news/testy_fotelikow_abc_homologacja_atest_adac,142.html
2. Nawet fotelik z 5* nie zagwarantuje dziecku ochrony, jeśli nie będzie prawidłowo dopasowany do dziecka i auta, a następnie porządnie zamontowany. Przykłady z fotelik.info:
"Profil skorupy fotelika kompletnie niepasujący do profilu kanapy samochodu
Zbyt krótkie pasy bezpieczeństwa na tylnej kanapie nie pozwalające na montaż wybranego fotelika w Twoim samochodzie.
Uchwyty ISOFIX umieszczone zbyt nisko lub zbyt wysoko na kanapie samochodu.
Noga stabilizująca fotelik ISOFIX za krótka.
Schowki w podłodze samochodu uniemożliwiające użycie fotelików z nogą podpierającą.
Za długie zamki pasów bezpieczeństwa, które w użyciu z niektórymi modelami fotelików mogą powodować zjawisko chrupnięcia (ang. crunch), niszcząc zamek bezpieczeństwa podczas zderzenia, i w rezultacie powodując wypięcie się fotelika z pasa bezpieczeństwa.
Zły kąt montażu fotelika 0-13 kg w Twoim samochodzie spowodowany profilem kanapy i w rezultacie zbyt pionowe spoczywanie dziecka w foteliku. Głowa opada na pierś, a dziecko ma kłopoty z oddychaniem.
Niestabilność mocowania lub niekompatybilność wynikająca ze złożenia kilka wyżej wymienionych warunków."
Poczytaj sobie:
http://foteliki-pod-lupa.pl/
a powiedzcie mi jeszcze - jaką mam pewność że fotelik mimo pozytywnych testów ADAC jest bezpieczny? Bo po tym co widziałam z fotelikiem cybex, który niby dostał notę 4, a dziecko przy dachowaniu z niego wypadło!? więc czy te testy nie są "podpłacane" przez producentów? w dzisiejszej dobie korupcji zaczynam mieć wątpliwości czy droższy znaczy bezpieczniejszy....??? czym się kierować przy wyborze OPRÓCZ testów?
generalnie 9-18 są bezpieczniejsze niż 9-36
Możesz jeszcze tu dopytać:
http://forum.gazeta.pl/forum/f,97434,Foteliki_Samochodowe.html
Wizyta w Mama i ja jest dobrym pomysłem, bez mierzenia nie powinno się kupować fotela :)
Możesz jeszcze tu dopytać:
http://forum.gazeta.pl/forum/f,97434,Foteliki_Samochodowe.html
Wizyta w Mama i ja jest dobrym pomysłem, bez mierzenia nie powinno się kupować fotela :)
I słusznie, że Cię nie przekonuje. Mam ten fotelik, jeździ w nim 5-letnie dziecko. Ruchliwe dziecko. Wychyla się z fotela naciągając pasy samochodowe. Czekam na Romera Xtensafixa z własną uprzężą do 25 kg, wznosząc modły o pozytywne przejście crash testów ;D
Uwagi użytkownika - Solution jest wąski, dla szczupłych dzieci. Podstawowa tapicerka w upały się nie sprawdza, dziecko się przykleja.
Uwagi użytkownika - Solution jest wąski, dla szczupłych dzieci. Podstawowa tapicerka w upały się nie sprawdza, dziecko się przykleja.
