Widok

obniżenie wagi roweru

Jak skutecznie obniżyć wage roweru: mam rower szosowy na ramie kompact 58,5cm z pedałami (SPD-SL Shimano 105) ok. 11kg:( chce możliwie jak najwięcej obniżyć jego wagę do 10kg a nawet jeżeli się da do 9,5kg, jak to zrobić najlepiej żeby nie przeinwestować?
Wymiana widelca ze stalowego na carbonowy, wymiana wsporników siodełka, kierownicy i samej kierownicy:)
Co sądzicie o wytrzymałości komponentów z carbonu?
Z tego co wiem komponenty z włókna węglowego sa wytrzymalsze niż same ramy z tego samego materiału.Kolega w swoim rowerze ma widelec z włókna węglowego i nie narzeka, pytałem się czy się nie boi o swoje bezpieczeństwo z powodu rys na nim twierdzi że nie ma obaw nic się nie dzieje.
Nie wiem jak się sprawa ma z komponentami wykonanymi zwłókna węglowego typu wspornik kierownicy, siodła.
Pytanie odnośnie lekkich i wytrzymałych kół pod wagę 82-84kg jeżeli nie wolno zastosować kompletu pod taką wagę to może chociaż na przedni widelec koło lekkie np. Campagnolo Proton?
Osoba o wadze ponad 80kg jest skazana na 32/36 szprychowe kółka, jak tu mieć coś w miare lekkiego i wytrzymałego żeby bez stresu jezdzić?
Jeżdził ktoś z was na kołach Mavic'a np. Aksium albo Cosmos, jak z wytrzymałością, centrowaniem?
Sposób centrowania kół mavic'a taki jak 32/36 szprychowych, jaka cena jednej szprychy, łożyska piast bezobsługowe?
A może warto zmienić koła na Shimano Tiagra sporo lżejsze od 32 szprychowych kółek, opłaca się?
Pytam bo nie chce być klientem warsztatu rowerowego , amator sam konserwuje i dopieszcza swoja kolarkę:)
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 0
Szak napisał(a):

> Maciass napisał:
>
> > bzdura bzdura!
> > skoro ludzie kupują treki to znaczy że coś w nich jest...
>
> Tak, ludzie kupują bo cały team ma treka :D, albo kupują bo
> mają taniej.. :P Albo jedno i drugie ;>
>
> P.S. "..coś w nich jest..." A właśnie...Czy to prawda że w
> paczkach z trekiem znajdują się damskie torebki? :>

Problem jednak w tym, że na Treka stać każdego, od low-endu do high-endu. Kupiłbyś ramke Madone SSL za 15.000zł, żeby byle trzepak ujeżdżał aluminiowego 1000 za 500zł wyglądającego prawie tak samo z tym samym logo? To tak jak VW wyprodukował VW Phaetona, był genialnie zaoprojektowany i wykonany, w testach wypadał lepiej od starej S-Class i mimo tego nikt go nie kupował i nie kupuje, wiesz dlaczego? Bo kosztował prawie 100.000 euro i miał logo VW 20-centymetrowej średnicy. (http://auto.gazeta.pl/auto/1,71361,2082234.html)
Są pewne marki rowerów, które są dla wybranych i są nieosiągalne dla pozostałej części społeczeństwa, w tych rowerach coś jest, w Trekach prawie nic nie ma ;)
Żeby nie było to sam jeżdże na Treku...
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 0
Szak napisał(a):

> P.S. "..coś w nich jest..." A właśnie...Czy to prawda że w
> paczkach z trekiem znajdują się damskie torebki? :>

Coś w nich jest. W ramie jest ukryty pojemnik na EPO... :)
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 0
Scarface..swietny post! widze podobny tok myslenia :)
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 0
No ja wiedziałem że coś w nich jest! ...wiedzialem.. :P Dlatego sam jeżdzę na niepowtarzalnym Dangerous Mike i tera mnie to wali bo jestem na fali hahhaha.

Swoją drogą to pięknie jest mieć rower niepowtarzalny i wyjątkowy. Oczywiście gusta się zmieniają tak jak możliwości pieniężne. Tak jak kiedyś Kona była zupelnie poza zasięgiem i była wielką żadkością, dosłownie kultem zza oceanu, tak teraz miliony dzieciaków na tym jeździ. Zastanawiam się czy podobnie będzie z innymi markami. Krzyżak dosiadł Sunna. Marka staje się coraz bardziej popularna i juz jest team w 4x startujący na ramkach Sunna. Czy za 2 lata nazwa będzie juz dobrze kojarzona i bedzie mnóstwo ludzi na nich jeździć? Wolałbym nie, bo różnorodność i niepowtarzalność w tym sporcie sobie cenię...Jakbym miał sobie teraz wybrać rower to wziąłbym Yeti :) Widziałem tylko jedną ramę tej firmy i to jeszcze zjazdówkę :> A rowerki robią piękne...
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 0
Dla mnie małe znaczenie ma fakt posiadania "czegoś" przez moj rower.Rower ma być sprawny, sztywny i wytrzymały, lekki i ma pasować mi geometria. Moj trek szosowy i górski pasuje mi idealnie.
Jeżeli bedzie to rower Storck lub cannondale badz rocky mountain to bedzie jeździł szybciej ? Jakie znaczenie ma posiadanie roweru z "tym czymś" ? Bedzie inaczej funkcjonował ? Inaczej zmieniał biegi ? Mam w dupie to że na trekach jeździ dużo ludzi, są tańsze, taka presja rynku.
Rower jest tylko narzędziem do jeżdżenia.

www.trek.gd.pl
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 0
Slawek, to juz kwestia indywidualnego podjescia i przywiazania do rowerow. Trek to swietne rowery, ale dla mnie zrobila sie z niego taka skoda, a szkoda :) Szaku swiete slowa... chociz mam nadzieje ze z Sunnem tak nie bedzie, ludzie wola kupowac oklepane manufakturki..na szczescie :)
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 0
bzdura. to tylko rower.
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 0
Bardzo mnie cieszy że ludzie kupują Treki, przynajmiej wiem, że mam swoj udział w jego rozpowszechnianiu. Oby jak najwięcej osób na nich jeździło.
Gdyby Kubę w zeszłym roku sponsorował Specialized, to by teraz na nim jeździł. Prawda jest taka, że jeździsz na tym na co sie stać bądź na tym co dostajesz a to czy to będzie się nazywać trek, sunn, czy decathlon zależy tylko i wyłącznie od układu. Najważniejsza jest wygoda i precyzja działania.
Właściwie to zabieżcie sie za trenowanie żeby wasze rumaki nie musiały sie za was wstydzić :)

popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 0
tak. trenujcie swoje rumaki. he he :)
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 0
nordic dla Ciebie moze byc to tylko sprzet, ale mysle ze dla wiekszosci to cos wiecej niz tylko "rower"

Macias nie przesadzaj, wszystko co staje sie masowe traci swoj charakter i robi sie po prostu zwykle.

Masz racje ze gdyby dostal Speca to na nim bym jezdzil, ale mialem z*******e szczescie ze trafilem na Sunn'a :D

ramy na ktorych sie scigamy Treka, Speca, Sunn'a czy Lapierra w zasadzie wiele sie od siebie nie roznia, kwestia tego co kto lubi, glowna role odgrywa osprzet - grupa, kola, amor.





www.sunn.pl
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 0
Popieram Sławka i Maciassa...
...co nie znaczy, że mam Treka :)

Szczęśliwa właścicielka ... czerwonego roweru spod sztancy:))
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 0
jak czerwony, to pewnie Colnago by Ferrari... cud mjud. :)
http://rowery.onet.pl/4,35,139034,2156,colnago_ferrari,sprzet.html
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 0
Sławek napisał(a):

> Rower jest tylko narzędziem do jeżdżenia.

No i takie jest twoje podejście do sprzętu :) Sprzedam ci lekką, sztywną, ramę z dobrą geometrią i napisem ARKUS z boku, będzie ci sie zapewne podobać tak samo jak ta z napisem STORCK? :D
Z rowerami jest tak jak z samochodami, jednym wystarczy "przyzwoita" Skoda, do przemieszczania się z pkt. A do B, inny chce pasji, emocji, historii, legendy i marki, dlatego płaci za to X więcej, by nie jeździć czymś co stanie obok niego na światłach. Niektórzy nie są po prostu wymagający i tyle ;)
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 0
Ramy Compact są mocniejsze od klasycznych no może nie od stalowych ale gdzie teraz robią stalowe ramy szosowe, chyba tylko Orłowski ze Szczecina je robi mocne i lekkie ramy stalowe za ok. 2300zł można u niego zamówić niezła ramę stalową ze sterami, widelcem, wspornikiem i kierownicą Deda.
Ja wcześniej miałem stalową rame 58cm ale okazała się o 2cm za mała i wybrałem OCR do amatorskiej jazdy szosowej tylko żeby obniżyć wagę to na pewno widelec trzeba wymienić i wspornik siodła na karbonowe.
Na karbonowym wsporniku siodła można montować plastikowe uchwyty do świateł tak jak na aluminiowym czy trzeba wkładać gumowe usczelki żeby nie powstały rysy?
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 0
wystarczy okleić taśmą.
dbig, dlaczego ty piszesz szósty raz o widelcu i sztycy karbonowym?
jaja soboe robizs???????
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 0
nordic napisał(a):

> jak czerwony, to pewnie Colnago by Ferrari... cud mjud. :)
> http://rowery.onet.pl/4,35,139034,2156,colnago_ferrari,sprzet.html

Nie, ten: http://rowery.onet.pl/4,35,139034,2099,colnago_active,sprzet.html
Pychota :P
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 0
Dementuje jakoby zakup szosowej ramy treka podyktowany byl kutlowoscia, masowoscia czy cena ;-) Cecha determinujaca zakup byla dostepnosc danego rozmiaru. To samo w przypadku kierownicy - tylko bontrager mial tak waska!

Kazdy ma swoje preferencje; do tego reklama robi swoje.

Z wysluzonej meridy MTB chetnie przesiadlabym sie na inna fajna mala rame - ale oferowane kolory sa nieaktrakcyjne ;-P

Pozdrawiam i dystansu zycze :-)

wiesia
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 0
Nie jaj sobie nie robie ale ktoś kolejny z rzędu wychwala ramy Treka o geometrii tradycyjnej, poważnie traktuje ludzi staram się nawet gdy oni nie są poważni, na żartach też się znam chociaż bywa że powtarzają mi "wiele rzeczy bierzesz sobie do bani..."
Wiadomo że kwestia gustu co kto woli, prosta zasada "ten sam materiał na krótszym odcinku będzie mocniejszy i lżejszy" stąd przewaga ram Compact nad tradycyjnymi.
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 0
nordic jestes nowy na forum wiec pewnie nie znasz dbig'a i jego starych postow, ale fajnie dbig znow zaczyna jazde i problematyczne problemy :D

"Na karbonowym wsporniku siodła można montować plastikowe uchwyty do świateł tak jak na aluminiowym czy trzeba wkładać gumowe usczelki żeby nie powstały rysy?"

to jest pytanie do jakiegos fachowca :D
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 0
czyli że jednak jajcarz jest ten dbrig? he he! :)
a ja myślałem, że on poważnie o tym karbonie pyta... he :)
popieram tę opinię 0 nie zgadzam się z tą opinią 0
do góry